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- Summary of article content: Articles about Error 한국GM이 개발을 주도한 소형 SUV로, 아베오의 전륜구동 플랫폼을 기반으로 개발됐다. 한국에서는 2013년 2월 20일에 출시되어 2월 25일부터 판매되기 시작했다. …
- Most searched keywords: Whether you are looking for Error 한국GM이 개발을 주도한 소형 SUV로, 아베오의 전륜구동 플랫폼을 기반으로 개발됐다. 한국에서는 2013년 2월 20일에 출시되어 2월 25일부터 판매되기 시작했다.
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쉐 보레 소형 suv
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- Summary of article content: Articles about 쉐 보레 소형 suv 신현아 기자의 [신차털기] 2회 △ 쉐보레 트레일블레이저 RS 모델 시승기 ▽ 오프로드 계통 잇는 투박함 속 스포티함 ‘UP’ …
- Most searched keywords: Whether you are looking for 쉐 보레 소형 suv 신현아 기자의 [신차털기] 2회 △ 쉐보레 트레일블레이저 RS 모델 시승기 ▽ 오프로드 계통 잇는 투박함 속 스포티함 ‘UP’
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쉐보레 ‘트레일 블레이저’ 후속? 소형 SUV ‘시커 SEEKER’를 소개합니다 – 유텍스트 YouText 글로 읽는 동영상
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- Summary of article content: Articles about 쉐보레 ‘트레일 블레이저’ 후속? 소형 SUV ‘시커 SEEKER’를 소개합니다 – 유텍스트 YouText 글로 읽는 동영상 쉐보레가 칼을 갈고 강렬하고 역동적인 디자인의 소형 SUV를 준비한 거 같네요. 문산 고속도로를 달릴 때마다 빠지지 않고 이 차량을 만났지만, 도무지 … …
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쉐보레 차종류, 가격 총정리(쉐보레 SUV, 전기차 종류)
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쉐보레 차종류 가격 총정리
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[쉐보레 vs 르노삼성] 소형SUV 판매격차 뚜렷… 대비되는 실적 – 시사위크
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![[쉐보레 vs 르노삼성] 소형SUV 판매격차 뚜렷… 대비되는 실적 - 시사위크](http://www.sisaweek.com/news/thumbnail/202109/147031_142883_4859_v150.jpg)
쉐보레 트레일블레이저, 美서 ‘최고의 소형 SUV’ 평가… 에드먼즈 부문별 올해의 車 발표
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- Summary of article content: Articles about 쉐보레 트레일블레이저, 美서 ‘최고의 소형 SUV’ 평가… 에드먼즈 부문별 올해의 車 발표 Updating …
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2000만원대 소형 SUV ‘트레일블레이저’…”MZ세대에 딱!” [신차털기]
“앞으로 서민은 서울에선 살지 말란 얘기인가요.”정부의 ‘2·4 부동산대책’이 발표된 지 일주일도 채 안 돼 헛점이 드러나고 있다. 대규모 공급을 예고했지만, 단기간에 나올 공급이 없어서다. 땅이나 사업권을 내놓는 민간에서 각종 혜택을 준다고는 했지만, 사실상 매매를 묶어버리는 대책이다보니 실효성이 떨어진다는 지적도 나오고 있다. 공공이 시행하는 정비사업을 권유한다지만, 이에 따른 이주수요를 위한 전월세 대책은 전무하다. 또다른 ‘희망고문’으로 전월세 수요만 늘어날 것이라는 전망도 있다. 대책 따져보니…서울서 공공택지 공급량은 ‘0’정부는 지난 4일 2025년까지 전국에 83만가구를 공급하는 내용의 ‘공공 주도 3080+, 대도시권 주택 공급 획기적 확대 방안’을 발표했다. 문재인 대통령이 ‘특단의 대책’이라고 예고한 대로 현 정부 들어 최대 규모의 공급 방안이다. 서울에 분당신도시 3개 규모, 강남 3구(강남·서초·송파) 아파트 수와 비슷한 32만3000가구를 짓고, 경기·인천(29만3000가구) 물량까지 합쳐 수도권에만 61만6000가구를 공급한다는 계획이다. 정부는 이번 대책을 내놓으면서 83만가구에 달하는 주택 공급 물량을 공언하며 ‘공급 쇼크’ 수준이라는 자체 평가를 내놨다. 하지만 정말 83만가구 공급을 실현하는 것이 가능할까.10일 부동산업계에 따르면 사실상 이번 2·4 대책에서 정부 의지대로 공급확대를 담보할 수 있는 물량은 30만여가구에 그친다는 전망이다. 신규 공공택지를 통한 주택 공급(26만3000가구)과 신축 매입(6만가구)을 통해 나오는 물량 등이다. 그나마도 서울지역에선 공공택지를 통한 공급이 아예 없다. 순수하게 공공이 공급할 수 있는 물량을 제외한 51만여가구는 정비사업과 역세권 고밀개발, 준공업지·소규모 정비사업, 도시재생 정비사업 등이다. 공공이 주도한다고 해도 민간이 참여해야 가능한 사업들이다. 따라서 정부가 추산한 최대치만큼 공급량을 실현할 수 있을지에 대해선 의문이 나오는 이유다. 한 익명을 요구한 부동산 전문가는 “정비사업 등에 민간의 자율적인 협력이 필요한데 지금처럼 각종 규제로 묶여있는 상황에서 참여가 얼마나 늘지는 미지수”라며 “시장에선 많아봐야 기존 계획의 20~30% 수준에 그치지 않을까 예상하는 분위기”라고 전했다. 더 큰 문제는 단기간에 물량은 공급절벽 수준이라는 것이다. 이번 대책에서 정부가 밝힌 수개월 내 입주가 가능한 단기 공급 물량은 올해 2000가구에 불과하다. 내년에도 3000가구밖에 되지 않는다. 서울을 포함한 수도권 지역은 공급량이 거의 없다고 해도 무방하다. 올해 지역별 공급 물량은 서울 900가구, 수도권 700가구 등이며, 내년에도 서울 1300가구, 수도권 1000가구에 그친다. “당분간 서민들 살 집 없어…전세난만 커질 것”정부 주도형 정비사업 등에 민간이 참여할 경우 이점이 있을까. 공공주도 사업에 참여하는 토지주는 재건축 초과이익환수제(재초환), 조합원 2년 실거주 의무 등이 면제된다. 하지만 용적률 인상, 재초환 면제 등으로 발생하는 이익 가운데 최대 30%만 토지 소유주에게 돌아가고 나머지는 공공이 가져간다.최근 주택시장은 짓기만 하면 아파트값이 천정부지로 치솟고 있다. 이러한 상황에서 토지주를 유인할 인센티브로 작용할지 미지수다. 주민 동의율을 3분의 2로 낮췄다지만 재산권이 달린 문제여서 뜻을 모은다는 게 쉽지 않은 일이다.운좋게 대규모로 정비사업이 시행된다 하더라도 문제는 또 있다. 이번 대책의 공급 물량 대부분은 정비사업을 통해 진행된다는 점이다. 기존 주택을 허물고 주택 수를 늘려 공급하는 방식이다. 이번에 정부가 발표한 만큼의 새집이 지어질 수 있지만 허물어지는 주택도 상당수다. 이들의 이주 수요도 만만치 않을 것으로 예상된다.공급 효과에 대해선 의구심이 커지고 있는 상황에서 매매 거래가 막히면서 거주 불안에 대한 우려는 더욱 심화되고 있다. 정부는 2·4 대책에서 개발 호재에 따른 투기 수요를 막기 위해 우선공급권(입주자격)을 대책 발표일인 4일 이후 주택 매입자에게는 주지 않기로 했다. 구체적인 개발 지역이 발표되지 않은 상황에서 대책 발표일을 기준으로 입주자격 제한 규제가 생기면서 자칫 다세대·연립주택 등 빌라를 잘못 샀다가는 시가보다 낮은 감정가 기준 현금만 돌려받는 현금청산 대상이 될 수 있다. 이 때문에 무주택 실수요자 서민들이 아파트뿐만 아니라 빌라조차 구하기 어려워지고 있다는 게 전문가들의 설명이다. 실거주도, 투자 이익도 누릴 수 없으니 매매가 이뤄질 수가 없다는 것이다. 함영진 직방 빅데이터랩장도 “보통 빌라 구매 목적은 정비사업에 의한 매매차익과 실거주 목적 등 두 가지”라며 “지금으로서는 어느 부분도 충족하기 힘든 상황이어서 정책의 보완이 절실하다”고 말했다.전세난에 대한 우려도 나오고 있다. 정부가 밝힌 공급대책의 윤곽이 전반적으로 불확실한 상황에서 매매할 집마저 사라지면서 수요자들이 상대적으로 계획이 확실한 청약에 몰릴 수 있다. 청약 대기수요로 인한 전세수요가 큰 변수가 될 수밖에 없다. 최근 시장에선 전셋값이 잡히지 않는 중이다. 서울 아파트 전셋값 상승률은 지난해 10월 넷째 주 이후 15주 연속 0.10% 이상을 기록하며 여전히 높은 상승세를 유지하고 있다.안혜원 한경닷컴 기자 [email protected]
쉐보레 ‘트레일 블레이저’ 후속? 소형 SUV ‘시커 SEEKER’를 소개합니다
시승 차를 가져오거나 차량의 주행 성능 테스트할 때 저는 문산 고속도로 자주 이용합니다. 최근 빠지지 않고 만나는 차량이 있는데, 바로 이 차량입니다. 두터운 위장막으로 가려져 있지만 누가 봐도 쉐보레의 테스트 차량이라는 점을 알 수 있고요. 크기는 중형급보다는 좀 작은, 눈대중으로 본다면 거의 이쿼녹스와 비슷한 사이즈인데 볼 때마다 이 차량에 대해 관심이 높아지는 이유가 있습니다. 다른 쉐보레 차량에서 보지 못한 쿠페와 같은 역동적인 디자인 때문인데요. 볼 때마다 ‘어떤 차량이지?’ 이런 생각을 하고 있었어요.
후면부 디자인은 마치 힙업을 한 것처럼 긴장감 있는 디자인인데 테스트 차량에 부착된 테일램프는 처음 봤을 때나 최근에 봤을 때 모두 테스트 용도의 테일램프라서 도무지 이 차량이 어떤 차량인지 알 수 없었습니다. 아, 드디어 베일을 벗었네요. 중국 커뮤니티를 통해서 공개되었는데 쉐보레 SUV 중에서 가장 역동적인 디자인 보여주는 차량이 될 것 같네요. 디자인과 제원, 예상 출시 일정과 파워트레인을 한 번에 알려 드릴게요.
안녕하세요, 연못구름입니다. 쉐보레가 칼을 갈고 강렬하고 역동적인 디자인의 소형 SUV를 준비한 거 같네요. 문산 고속도로를 달릴 때마다 빠지지 않고 이 차량을 만났지만, 도무지 정체를 알기 힘들었죠. 이 차량에 공식 이름은 시커(SEEKER)인데요. 중국에서 정보가 공개되었습니다. 중국 산업정보기술부에 등록된 문서를 통해서 시커라는 이름이 최초로 확인되었네요. 시커라는 이름, 좀 특이하죠? 무엇을 찾는, 즉 무엇을 추구하는 듯한 단어인데요. 세그먼트에서 강자가 되고 싶어 하는 그런 의미를 담은 것이 아닐까요?
시커는 중국 상하이 차와 GM이 합자로 설립된 상하이 GM에서 개발한 차인데요. 제 예상이지만 이 차량은 한국에서 디자인했을 것 같네요. 근거를 알려드리면, 한국 GM을 이끄는 수장이 카허카젬 대표죠. 올해 6월까지만 한국 GM에서 근무하고요. 이후 상하이 GM으로 이동하게 됩니다. 이분의 재직 기간 내내 국내에서 테스트 차량이 포착되었고요. 중국 상하이 GM으로 이동하면서 자연스럽게 주력이 될 차량이 때문인데요. 이렇게 된다면 자연스럽게 국내에도 이 차량이 출시될 가능성이 높을 것 같네요.
그럼 어떤 차량의 후속일까요? 트랙스 혹은 트레일 블레이저의 후속이라는 이야기가 있는데 우선 트랙스 후속은 좀 아닐 것 같아요. 이유는 크기에서 차이가 너무 많이 납니다. 여러 번 테스트 차량을 봤지만, 트랙스의 크기는 4,255mm거든요. 그래서 너무 큰 차이가 나고요. 4,400mm정도에 트레일 블레이저라면 그래도 상황적으로 어느 정도 가능할 것 같네요. 이 차량을 눈여겨봤던 이유가 두터운 위장막 커버로 가려져 있지만 날렵한 자태까지는 가릴 수가 없었죠. 기존의 쉐보레가 출시한 어떤 SUV 차량과 비교해도 더욱 날렵한 느낍니다. 실제로 유출된 차량에 디자인을 보면 SUV보다는 크로스오버에 가까운 디자인인데 외부 디자인은 쉐보레도 꽤 잘하는 거 같아요.
유사 각도에서 하나씩 비교해 보면, 완전히 동일한 차량인 것을 알 수 있는데요. 눈, 그릴 디자인, 사이드미러, A/B/C 필러의 디자인이 완전히 동일하기 때문에 싱크로율은 99% 이상이네요. 따라서, 테스트 차량과 유출된 차량은 동일한 차량인 것을 알 수 있고요. 날렵한 인상을 자아내는 led 주간 주행등은 그릴 안쪽까지 제법 깊게 침범하면서 강렬한 인상을 보여주네요. 그런데 말입니다. 전면부 디자인은 국내 출시가 되길 간절히 원했던 블레이저와 많이 비슷한 느낌입니다. 개인적으로 쉐보레가 만든 SUV 중에서 가장 멋진 디자인을 보여주는 차량이 저는 블레이저라고 생각해서 이 차량에 국내 꼭 출시되길 기대했던 차량입니다.
led 주행등 하단에는 그릴을 관통하는 크롬 포인트 디자인을 볼 수 있네요. 마치 메기의 수염처럼 보이지만 흐느적거리지 않고 확실한 방향성을 가지고 있는데 ‘난 강력해!’ 이런 느낌 같아요. 메기의 수염 같은 크롬 포인트 디자인은 말리부와 같은 차량에서 먼저 볼 수 있었죠. 크롬 포인트 디자인은 전면부의 핵심 디자인 요소인 헤드램프와 연결되는 디자인입니다. 시커는 SUV라서 전고가 좀 더 높고요. 주간 주행등과 헤드램프가 서로 반전된 디자인이라서 크롬 포인트 디자인을 이렇게 재해석한 거 같네요. 제 생각에 이 차량은 고급형 트림은 아닌 것 같고요. 기본형 스트림의 가까운 것 같은데, 몇 가지 이유가 있습니다.
우선 쉐보레의 로고를 보타이라고 하는데 고급형에서는 블랙 색상의 보타이 로고가 제공되죠. 그래서 찾아보니 블랙 보타이를 볼 수 있네요. 로고뿐만 아니라 레터링, 그릴과 휠 디자인, 사이드미러, 루프 등에서 차별화된 블랙 색상과 레드 색상이 적용된 디자인을 확인할 수 있네요. 한마디로 고급 트림이라는 것이겠죠. 기본 트림에서는 그릴 중앙을 관통하는 크롬 포인트 디자인이 제공된다면, RS 트림 같은 트림에서는 주간 주행등 사이에 레드 색상의 포인트 디자인이 강조되면서 기본 트림에서 로고와 연결이 되어 있었던 크롬 포인트 디자인이 블랙 색상으로 변경된 것을 확인할 수 있네요. 이 차량이 고급형이겠죠.
측면부는 윈도우 비율을 작게 디자인하면서 전면부의 강렬한 느낌을 역동적으로 이어 가고 있는데요. 뒤로 진행이 될수록 좁아지는 윈도우 라인은 확실히 역동성에 주력한 디자인입니다. 루프 랙은 기본으로 제공되지 않고요. 트림이나 옥션에서 블랙 색상이 제공 되고요. 선루프를 제공하는 것을 확인할 수 있네요. 문을 개폐하는 버튼의 디자인에서도 차이를 두고 있습니다. 사이드미러의 경우도 중앙에 레드 포인트 디자인이 제공되는 것을 알 수 있는데, 아마 고급형이겠죠. 산뜻하면서 강렬한 느낌입니다. 휠 디자인에서도 전용 블랙 색상이 제공되는 것을 확인할 수 있네요. 쉐보레 차량은 공통적으로 레터링을 잘 활용하고 있죠. 심심한 측면부에 레터링이 추가되면서 좀 더 개성 있는 모습을 기대할 수 있을 것 같네요.
후면부 디자인은 확실히 소형차 같은 디자인인데요. 멋진 전면부와 측면부의 역동성을 강조하기 위해서 테일 램프를 위로 좀 올렸고요. 범퍼도 트렁크를 깊게 침범한 것을 알 수 있습니다. 또한 번호판의 위치도 보타이 로고 바로 아래 위치하면서 히프를 업 한 거 같은 그런 느낌이죠. 다만 ‘테일 램프를 한 줄로 연결하는 디자인이 더 좋지 않았을까?’ 이런 아쉬움이 있는데요. 최근 쉐보레가 공개한 이쿼녹스 전기차의 경우, 완성도가 높은 후면부 디자인을 공개 때문에 한편으로 이런 생각을 하게 되는 거 같네요.
측면부와 마찬가지로 후면부 윈도우의 상하 폭이 좁은 것을 알 수 있는데 쐐기형 디자인으로 날렵함을 강조하는 거 같네요. 중국 산업정보기술부에 공개된 자료에 의하면 전장은 4,537mm, 전폭은 1,823mm, 전고는 1,564mm로 트레일 블레이저보다는 크고요. 이쿼녹스 보다는 살짝 작은 사이즈입니다. 마지막으로 파워트레인과 출시 예상 일정을 알려 드리면 1.5L 4기통 엔진에 177마력이 제공되고요. 최고속도는 205km에 도달한다고 합니다. 쉐보레만의 성능 높은 하체와 결합이 된다면 소형급이지만 재미있는 주행 성능을 제공할 것 같네요.
쉐보레 시커는 올해 3분기, 중국 시장에 먼저 출시가 될 예정이고, 북미에는 내년에 출시가 된다고 합니다. 국내 출시가 될지는 현재까지는 미정이지만 북미에 출시된 차량이라면 국내에 출시될 가능성도 높다고 해야겠죠. 소형 쿠페처럼 개성 있는 디자인의 시커가 국내에 출시가 되길 기대해 봅니다. 다음 영상에서는 시커의 추가 소식도 알려드리겠습니다. 조금이라도 도움 되셨다면 좋아요, 잊지 마세요. 여러분의 격려가 영상을 만드는 데 큰 힘이 됩니다. 감사합니다.
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쉐보레 차종류, 가격 총정리(쉐보레 SUV, 전기차 종류)
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쉐보레 차 종류와 가격을 총정리합니다. 현재 쉐보레에서 한국에 판매하고 있는 차종, SUV, 전기차 등을 정리해보겠습니다.
쉐보레 차종류 및 가격
쉐보레 차종류 가격 총정리
쉐보레의 차량 종류와 가격을 총정리합니다. 아래 표는 쉐보레 차 종류, 가격, 크기, 특징 등을 나타냅니다.
차종류 크기 특징 가격 스파크 경차 단종 예정 977 ~ 1,487만 원 말리부 중형 단종 예정 2,364 ~ 3,338만 원 볼트EV 소형 전기차 4,593 ~ 4,814만 원 볼트EUV 소형SUV 전기차, 온라인 판매 Only 4,490만 원 트랙스 소형SUV 단종 예정 1,827 ~ 2,466만 원 트레일블레이저 소형SUV 동급 중 가장 큼 1,959 ~ 2,853만 원 이쿼녹스 중형SUV 재출시 대기중 – 트래버스 대형SUV 4,520 ~ 5,522만 원 콜로라도 픽업/밴 3,830 ~ 4,649만 원 카마로 스포츠카 간지남 5,450 ~ 5,529만 원
위 표에서 보시는 것처럼 쉐보레에는 다양한 모델이 있습니다. 경차를 대표하는 스파크도 있고, 단단하기로 유명한 말리부 등이 있습니다. 소형 SUV 중에서는 트레일블레이저도 인기가 많죠. 그러나 최근 한국 GM이 경영에 어려움을 겪고 있어서 내년에는 스파크와 말리부, 트랙스가 단종될 예정이라고 합니다.
기아 스팅어, 쉐보레 스파크 단종 소식!(+트랙스, 말리부, 캡처도 단종절차)
최근 볼트 EUV를 출시했고, 현재 사전예약을 받고 있습니다. 이 모델은 오직 온라인 숍에서만 판매합니다. 쉐보레도 테슬라와 같은 혁신을 여기서 도입하는군요. 다만 직원들의 반발이 강하다고 합니다.
쉐보레 경차 종류
쉐보레 경차로는 스파크가 있습니다. 그리고 내년에는 새로운 쉐보레의 경차를 출시할 예정입니다. 세단과 SUV의 장점을 합친 CUV 형태(레이와 같은 형태)로 출시할 예정이라고 하니 기다려봐도 좋을 것 같습니다.
스파크
쉐보레 경차 종류로는 스파크가 있습니다. 모닝과 더불어서 경차를 대표하는 양대산맥이라고 할 수 있습니다. 그리고 모닝보다 더 단단해서 ‘안정성’ 측면에서는 호평을 받고 있는 차량입니다. 전체적인 디자인도 둥글둥글해서 귀여운 측면이 있고, 무엇보다 쉐보레 마크가 멋있어서 경차도 멋있어 보이는 효과가 있는 것 같습니다. 개인적으로 모닝보다는 디자인이 더 괜찮은 것 같습니다.
쉐보레 경차 스파크
쉐보레 스파크 가격은 977 ~ 1487만 원입니다. 그리고 중고차로도 정말 많이 거래가 되고 있는데, 아래 포스팅에는 스파크의 중고차 시세표를 정리해두었습니다.
쉐보레 스파크 중고차 시세 총정리
쉐보레 더 넥스트 스파크(16~18년형) 중고차 시세
더 뉴 스파크 중고차 시세 총정리!
쉐보레 세단 종류
쉐보레의 세단 종류는 크루즈와 말리부가 있습니다. 크루즈는 준중형 세단이지만 현재는 한국에서 단종된 상태입니다. 따라서 현재 국내에서 판매하고 있는 쉐보레 세단은 중형 세단인 ‘말리부’입니다.
크루즈(준중형 세단)
아래는 크루즈의 사진입니다. 2018년을 마지막으로 단종되었습니다.
쉐보레 크루즈
말리부(중형 세단)
쉐보레의 중형 세단인 말리부입니다. 유튜버 침착맨이 차를 제네시스로 바꾸기 전에 타던 차이죠. 다른 차량보다 튼튼하고, 각진 외관이 매력적인 차량입니다. 특히나 측면에 있는 MALIBU 로고가 매력적이죠. 저희 집 앞에 말리부 차량이 항상 주차되어 있는데, 확실히 시선을 끄는 매력이 있는 차량입니다.
쉐보레 말리부
말리부 신차 가격은 2364 ~ 3338만 원입니다. 말리부 중고차 시세는 아래 글에서 확인해주세요.
쉐보레 더 뉴 말리부 중고차 시세표
쉐보레 SUV 종류
쉐보레의 SUV 라인은 소형 SUV로 트랙스, 트레일블레이저가 있습니다. 중형 SUV는 이쿼녹스, 대형 SUV는 트래버스가 있습니다. 그러나 현재 판매되고 있는 모델은 트랙스, 트레일블레이저, 트래버스입니다.
트랙스(소형 SUV)
트랙스는 쉐보레의 소형 SUV입니다. 전반적으로 둥글둥글한 디자인을 가지고 있어서 여성분들이 선호하는 차량입니다. 다만 판매 부진으로 인해서 내년에 단종된다는 이야기가 있습니다. 트랙스 단종 이후에는 트레일블레이저의 생산에 집중한다고 합니다. 확실히 트레일블레이저가 시장에서는 더욱 잘 나가는 차량입니다.
쉐보레 트랙스
트랙스의 신차 가격은 1827~2466만 원입니다. 트랙스의 중고차 시세는 아래 글에서 확인해주세요.
쉐보레 더 뉴 트랙스 중고차 시세표
트레일블레이저(소형 SUV)
트랙스 이외에 다른 소형 SUV는 트레일블레이저가 있습니다. 트레일블레이저는 세련된 감각의 디자인에 소형 SUV 차량 중에서 가장 큰 차량입니다. 따라서 소형이지만 준중형 같은 매력이 있는 차량입니다. 색깔도 알록달록해서 선택하는 재미가 있는 차량이라고 생각합니다. 젊은 층들이 선호하는 이유가 있죠.
쉐보레 트레일블레이저
트레일블레이저 가격은 1959~2853만 원 수준입니다. 트랙스보다 100~400만 원 더 비싼 가격대입니다. 트레일블레이저의 중고차 시세가 궁금하신 분들은 아래 링크를 참고해주세요.
쉐보레 트레일블레이저 중고차 시세표(+소형 SUV 중고차 시세 비교)
이쿼녹스(중형 SUV)
중형 SUV로는 이쿼녹스가 있습니다. 다만 국내에 출시했을 때 현대, 기아의 싼타페, 쏘렌토보다 적으면서 가격은 비싸서 외면받았죠. 그래서인지 현재는 판매를 잠시 멈춘 상태고, 재정비를 거쳐서 올해 하반기에 다시 출시할 계획이라고 합니다. 이쿼녹스의 외관은 아래와 같이 생겼습니다. 미국에서는 잘 팔리는 차량인데, 유독 국내에서는 힘을 못쓰는군요.
쉐보레 이쿼녹스
트래버스(대형 SUV)
쉐보레의 대형 SUV 라인인 트래버스입니다. 적절히 강인해 보이는 디자인을 지녔지만, 글쎄요. 길거리에서는 많이 못 본 차량입니다. 크게 인기가 없는 것 같습니다. 사실상 우리나라에서 가장 잘 팔리는 대형 SUV는 압도적으로 팰리세이드입니다. 동급 차량인 모하비나 쌍용 렉스턴은 팰리세이드의 절반에도 못 미칩니다. 트래버스도 마찬가지죠.
쉐보레 트래버스
트래버스의 신차 가격은 4520~5522만 원입니다.
쉐보레 전기차 종류
쉐보레의 전기차로는 볼트 EV와 최근 출시된 볼트 EUV가 있습니다.
볼트 EV(소형 전기차)
쉐보레의 첫 전기차 볼트 EV입니다. 외모는 스파크를 닮았습니다만 크기는 조금 더 크죠. 엑센트 해치백과 비슷한 등급의 차량이라고 보시면 될 것 같습니다. 최근에 배터리의 문제가 있어서 리콜 사태가 일어났습니다. 안전성 측면에서는 아직 물음표가 있는 차량입니다.
쉐보레 전기차 볼트EV
볼트 EV의 가격은 4593~4804만 원입니다. 아무리 보조금을 받는다고 해도, 이 정도 크기의 차량을 사기에는 비싼 감이 있습니다. 그래서인지 길거리에서는 잘 보이지 않는 차량입니다. 전기차 보조금은 아래 포스팅을 참고해주세요.
2021 전기차 보조금 총정리!
볼트 EUV(소형 SUV 전기차)
다음으로 최근 출시되어 사전예약을 진행하고 있는 볼트 EUV입니다. 소형 SUV이며, 1회 충전 시 400km를 달릴 수 있다고 합니다. 400 정도면 괜찮죠. 디자인도 쉐보레 특유의 디자인을 잘 따서 만들었고, 기능만 괜찮다면 저도 시승은 해보고 싶은 차량입니다.
하지만 볼트 EUV차량의 경우, 오로지 온라인으로만 판매를 한다고 합니다. 테슬라를 따라 하는 쉐보레의 행보입니다. 여러 가지로 혁신을 진행하고 있군요.
볼트 EUV
볼트 EUV의 가격은 4490만 원입니다.
쉐보레 픽업트럭 콜로라도
다음으로 쉐보레의 픽업트럭인 콜로라도입니다.
쉐보레 콜로라도
픽업트럭답게 어마 무시한 외관을 지녔습니다. 트랜스포머에나 나올 것 같은 강인한 인상의 디자인입니다. 다만 우리나라에서 대세인 픽업트럭은 렉스턴 스포츠입니다. 콜로라도의 인기가 그렇게 좋은 것은 아닌 것 같습니다.
콜로라도의 신차 가격은 3830~4649만 원입니다.
쉐보레 스포츠카 카마로
마지막으로 쉐보레의 스포츠카인 카마로입니다. 누군가에겐 드림카입니다. 실물을 한 번 본 적이 있는데, 정말 잘생긴 차량이라고 생각합니다. 그러나 크게 인기가 있는 것 같지는 않습니다. 2021년 스포츠카 판매 순위를 보면 14위에 랭크되어 있습니다. 1위는 벤츠의 AMG GT입니다.
쉐보레 카마로
카마로의 가격은 5450~5529만 원 수준입니다.
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여기까지 쉐보레 차 종류와 가격을 알아보았습니다. 쉐보레에는 다양한 차량 종류가 있으며, 경차, 세단, SUV, 픽업트럭, 스포츠카 등 다양한 라인업이 존재합니다. 따라서 어떤 차량이 있는지 아시고 현대나 기아의 다른 차량과도 비교해보시기 바랍니다. 각자 매력이 다르거든요.
특히나 요즘 SUV 차량도 인기가 많아서 쉐보레의 SUV 종류에 대해서도 잘 알아두시면 비교하실 때 좋을 것 같네요. 자동차는 가격이 비싸기 때문에 항상 새로운 차량을 사실 때는 공부를 많이 하시는 것이 좋습니다. 혹시나 중고차를 구매하신다면 저의 블로그에 유용한 정보가 많으니 참고해주세요.
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