Top 36 쉐 보레 신차 The 144 Correct Answer

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\”사전 계약은 언제부터 하나요?\” 쉐보레가 선보인 미친 디자인 자랑하는 신차의 정체, 실물 하나는 정말 끝내주네!

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“이게 진짜 쉐보레라고?” 국내 출시하면 현기차 폭망 확정이라는 역대급 신차 – 오토모빌코리아

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차도 튼튼하고 다 좋은데
용납할 수 없었던 ‘디자인’
환골탈태 성공했다

미드사이즈 EV SUV
쉐보레 블레이저 EV 공개

이게 정말 쉐보레인가
화려해진 실내 디자인

“진작 이렇게 좀 하지”
국내 출시 가능할까

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“이게 진짜 쉐보레라고?” 국내 출시하면 현기차 폭망 확정이라는 역대급 신차 – 오토모빌코리아

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Summary of article content: Articles about The Best 쉐 보레 신차 계획 Update 쉐보레·르노삼성 신차 출시설… 누리꾼 대비되는 반응 – 시사위크 Update. 이러한 가운데 미국에서는 제너럴모터스(GM) 측이 쉐보레 이쿼녹스를 전기차로 … …
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“이게 진짜 쉐보레라고?” 국내 출시하면 현기차 폭망 확정이라는 역대급 신차

차도 튼튼하고 다 좋은데

용납할 수 없었던 ‘디자인’

환골탈태 성공했다

한동안 주춤하던 미국 자동차 시장이 전기차 시대로 접어들면서 활기를 띠고 있다. 포드는 픽업트럭의 전기차 버전을 먼저 선보이며 역대급 흥행을 이어가고 있고, 거대 그룹인 GM은 포드에 이어 실버라도 EV를 공개하더니, 다른 여러 신형 전기차를 선보이며 화제의 주인공이 되고 있다.

오늘은 GM이 공개한 최신형 전기차를 살펴보려 한다. 그동안 ‘쉐보레’라고 하면 ‘차는 튼튼하고 좋지만 도저히 용납할 수 없는 구식 인테리어, 떨어지는 옵션’같은 말이 절로 나왔었는데, 이번엔 대반전이 펼쳐졌다. 한편으론, “이렇게 만들 수 있으면서 그간 뭐 했나”라는 생각마저 들 정도다.

미드사이즈 EV SUV

쉐보레 블레이저 EV 공개

최근 쉐보레가 선보인 신차 중 “가장 사고 싶은 차는 무엇이냐”라는 질문에 과감히 이 차라고 대답할 수 있는 게 나왔다. 지난 18일 공개된 블레이저 EV 이야기다. 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 만들어진 이 자동차는 기존 내연기관 블레이저와는 완전히 다른 모습으로 탄생해 화제다. 쉐보레 패밀리룩 디자인을 활용하며 스포티한 스타일로 디자인된 이 자동차는 “오랜만에 쉐보레가 사고 제대로 쳤다”라는 폭발적인 반응을 이끌어낼 정도로 호평이 이어지고 있다.

1회 완충 시 주행 가능 거리도 최대 515km로 나쁘지 않다, 마의 500km 벽을 넘어섰음은 물론, 성능 역시 고성능 모델인 블레이드 EV SS는 모터 합산 출력이 총 565마력에 달한다. 가격은 미국 기준 5,900만 원대부터 시작하기 때문에 가격도 그렇게 나쁘지 않다.

이게 정말 쉐보레인가

화려해진 실내 디자인

외관 디자인도 놀랍지만, 정말 충격적인 건 실내 디자인이다. 그간 쉐보레 하면 떠오르던 말도 안 되는 구식 인테리어는 이제 더 이상 찾아볼 수 없다. 아니, 오히려 매번 비교 대상으로 언급되던 현대기아차랑 비교해도 전혀 뒤떨어지지 않는 역대급 인테리어로 무장한 것을 확인할 수 있다.

큼지막한 11인치 계기판과 17.7인치 메인 디스플레이부터 압도적인 포스를 자랑하며, 슈퍼카에서나 볼 수 있던 상단부에 다양한 정보를 표시하는 스티어링 휠, 화려하게 마감된 센터페시아 주변부를 살펴보면 내가 알던 쉐보레가 맞나 싶을 정도다. 아니, 이 정도로 만들 수 있으면서 대체 그동안 뭐 했나?

“진작 이렇게 좀 하지”

국내 출시 가능할까?

추가로 눈여겨볼 점은 선택지도 다양하다는 것이다. 블레이저 EV는 전륜구동, 후륜구동, 사륜구동 세 가지로 운영이 되며, 사양에 따라 주행거리는 미국 기준 최소 398km, 최대 515km다. 차선 유지 보조 기능을 탑재한 슈퍼크루즈 사양 역시 탑재되어 진보한 반자율주행 시스템도 누릴 수 있다.

물론, 이차의 한국 출시 계획은 전무하다. 하지만 한국 GM이 다양한 전기차를 출시할 것임을 예고한 만큼, 블레이저 EV 같은 차를 게임 체인저로 한국 시장에 선보인다면 좋은 결과를 기대할 수 있지 않을까. 디자인이 얼마나 중요한지는 이미 쌍용 토레스를 통해 증명됐다. 이제 한국 GM에게 남은 숙제인 말도 안 되는 가격 책정만 극복하면 된다.

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또 키퍼 사장은 한국에서의 전기차 출시 계획을 공개했다. 그는 “오는 2025년까지 한국 시장에 새로운 전기차 10종을 출시해 보급형 모델부터 고성능 차량 …

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출시되자마자 한국에도 제발 내달라며 난리가 났던 그 차, 쉐보레 블레이저가 페이스리프트로 돌아왔습니다. 신형 모델은 디자인을 더 완벽하게 다듬고 사양을 개선하여 미국에 출시되는데요, 신형 모델은 한국에 들어올 수 있을까요? 오토포스트 이슈플러스에서 확인해 보세요!

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\”너무 안팔려서 결국 선택한 방법\” 맨날 현기한테 쳐맞던 쉐보레가 무려 7년 동안 준비한 역대급 신차 정체 공개됐다, 생각지도 못했던 폭탄선언으로 소형 SUV 시장 판도 뒤집는다! Update

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주제에 대한 추가 정보 쉐 보레 신차 계획

한국 자동차 시장에서 굳건한 1등은 언제나 현대자동차였죠. 2위는 그 뒤를 잇는 기아고요. 치열한 하위권 싸움을 이어가는 르쌍쉐는 점점 더 실적이 악화되며 소비자들 반응 역시 싸늘해지고 있는 상황입니다. 이런 와중에 한국 GM이 국내 시장을 뒤흔들어놓을 신차 출시를 예고했는데요, 어떤 차가 나올지 함께 살펴보시죠!

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이러한 가운데 미국에서는 제너럴모터스(GM) 측이 쉐보레 이쿼녹스를 전기차로도 개발할 계획이라는 소식을 전했다. 이쿼녹스 전기차(EV) 모델 개발과 …

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쉐보레 전기차 이쿼녹스 EV 공개! 설마..3만 달러! 그럼 3천만원대 구입할 수 있을까? Update

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쉐보레가 내년에 출시할 이쿼녹스 전기차 티저를 공개했습니다.

첫 번째는 티저 이미지가 날렵한 모습이었다면 양산차에 가까운 두번째는 티저 영상은 비율과 디자인 디테일을 볼 수 있는데, 어떤 차이점이 있는지 알려드려요.

3만 달러에서 시작하는 가격은 국내에 출시된다면 경쟁력이 높을 것 같은데

함께 체크해 보시죠!

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쉐보레는 국내에서 수요가 높은 SUV와 전기차 시장에 집중할 계획이다. 또한 시에라로 픽업트럭 라인업도 확장한다. 신형 타호는 가장 주목 …

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쉐보레 창원공장 생산 예정 차세대 CUV 디자인의 힌트? 쉐보레 멘로 차량! Update

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주제에 대한 새로운 정보 쉐 보레 신차 계획

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쉐보레 관계자는 “단종할 계획은 없다. 단종은 신차 출시 주기에 맞춰서 자연스럽게 교체되는 과정에서 이뤄지는 것일 뿐이지. 갑자기 단종 시킬 계획 …

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늦었지만 반갑다!… 아쉽고 아쉬운 2022 더 뉴 쉐보레 이쿼녹스 출시 Update New

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쉐보레 이쿼녹스가 곧 국내 출시 가능성이 높아졌습니다. 한국에너지관리공단에 따르면 쉐보레 이쿼녹스는 1.5리터급 터보 가솔린 엔진과 6단 자동 변속기로 인증을 마무리했습니다. 판매될 차명은 더 뉴 이쿼녹스로 출시될 가능성이 높으며 한국GM 쉐보레 공식 홈페이지에서도 이쿼녹스 출시를 예고하는 UPCOMING 수식어를 붙인 바 있습니다.

중형차를 지향했지만 쉐보레 이쿼녹스는 현실적으로 투싼, 스포티지와 경쟁해야 합니다. 투싼과 스포티지 크기가 많이 커졌고, 다운 사이즈된 1.5리터 가솔린 터보 엔진 단일 트림으로 운영이되기 때문에 투싼, 스포티지 1.6리터 가솔린 모델과 비교할 수 있습니다.

#이쿼녹스

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쉐보레 차종 코드명 리스트 – Tistory 최신

쉐보레자동차는 다른 완성차 업체와 동일하게 신차를 개발하면서 고유의 코드명(프로젝트명)을 활용하는데요. 쉐보레는 최근 국내생산 코드명보다 해외 …

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이쿼녹스 EV 보다 강력한 전기차! 쉐보레 블레이저 SS 출시된다! chevrolet blazer EV SS New

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올해 초 CES 2022에서 실버라도 EV를 공개하면서 찬사를 받은 쉐보레가 이쿼녹스 보다 더 크고 강력한 고성능 전기차를 내년에 출시합니다.

국내에 출시를 원했지만 내연기관에서 만나보기 힘들었는데.. 블레이저가 고성능 전기차로 출시됩니다.

이 차량은 국내에서 만나보게 될까요?

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#전기차 #블레이저EV #쉐보레
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한국지엠 노사 양측은 지난 7월22일 상견례를 시작으로 총 26차례 교섭을 가졌다. 지난 10일 △2020년 성과급 400만원 △생산 투자 및 내수판매 향상 계획 …

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이게 출시된다고?? 신형 쉐보레 SUV 나온다! 이쿼녹스 페이스리프트 출격! Update

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신형 쉐보레 이쿼녹스 페이스리프트! 다들 어떠신가요?

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우선 지난달 12일 초대형 SUV ‘타호’의 국내 출시를 선언하며 사전계약에 돌입했다. 타호는 쉐보레 브랜드의 플래그십 SUV이며, 전장이 5352mm에 달할 …

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제네시스/한국GM/르노삼성/쌍용차는 2022년 어떤 신차를 내놓을까요? I 한 주의 모빌리티 소식 [정리정돈]_1월 1주차 Update

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지난 번 현대자동차, 기아의 2022 신차 출시 예상 일정에 이어서

제네시스, 한국GM, 르노삼성, 쌍용자동차의 신차 출시 예상 일정을 M트렌드 안신혜 앵커와 살펴봤습니다.

우리나라 자동차 시장이 점점 다양화되는 느낌이었습니다.

#2022 #신차 #쌍용자동차

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▶ M트렌드 원본 영상은 아래 URL을 확인하세요!

▶ https://youtu.be/RS-9rF_BfSg

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08:04 쌍용자동차

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먼저 쉐보레 브랜드는 순수전기차인 볼트EV 부분변경과 전기SUV 볼트 EUV 등 최대 5개의 신차를 출시할 계획이다.볼트 EUV는 쉐보레의 소형 5도어 …

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전기차 시장 씹어먹겠다!! 신형 쉐보레 이쿼녹스 EV 실물 공개!! 가성비 미쳤다! New

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전기차 시대를 먹겠다는 GM의 의지가 보입니다

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한국지엠 쉐보레는 상반기 중 트래버스, 타호, 볼트 EV, 볼트 EUV 총 4종의 신차를 잇달아 출시할 계획이다. Photo Image <한국지엠 쉐보레 트래버스.> …

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이쿼녹스! 트래버스 보다 강력한! 블레이저 페이스리프트 공개! chevrolet blazer facelift Update

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쉐보레의 SUV 중에서 블레이저는 국내에 꼭 출시되길 기대했는데..

블레이저가 페이스리프트로 더욱 강력한 모습을 공개했습니다.

공식 사진을 통해서 기존 블레이저와 얼마나 달라지는 것인지 비교해 보세요!

이쿼녹스 보다 크고 트래버스 보다 작은 블레이저가 국내에 출시되길 기대해 봅니다.

#블레이저페이지스리프트 #쉐보레 #중형SUV
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쉐 보레 신차 계획주제 안의 사진 몇 장

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내년 글로벌 출시를 앞둔 볼트 EUV도 국내 출시될 것으로 예상된다. 볼트 EUV는 기존 쉐보레 볼트 EV의 파생 모델로 이름에서 알 수 있듯 SUV 형태로 나올 …

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이젠 타고 싶어도 못 타는 쉐보레 2세대 올란도 Chevrolet Orlando 530T Review New

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주제에 대한 새로운 정보 쉐 보레 신차 계획

한때 국내에서도판매•생산 했었던 쉐보레 올란도(국내에는 1세대) 차량 영상입니다. 쉐보레 1세대 올란도는 군산공장에서 올 초까지 생산됐었고 공장 폐쇄와 함께 추 후 신차계획없이 단종된바 있습니다. 본 차량은 쉐보레 올란도 2세대 차량으로 상하이GM에서 생산•판매되는 차량입니다

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이쿼녹스는 쉐보레가 5년 간 국내 시장에 선보일 15개 신차 계획에 따라 더 뉴 스파크에 이어 출시되는 두 번째 신제품이며, 향후 제품 투자와 판매 차종 확대를 집중해 …

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. 아빠들이 현대차만 사는 현실적인 이유!

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3600만원 쉐보레 이쿼녹스 전기차 나온다 – 한겨레 Update

미국 GM, 전기차·자율주행 통해 2030년 매출 두배 목표 픽업트럭·SUV 등 전기차 신차 대거 출시.

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쉐보레 소형 SUV 본격 생산 준비! 쉐보레 소형 CUV는 이렇게! New Update

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쉐보레 소형 SUV 본격 생산 준비! 쉐보레 소형 CUV는 이렇게!

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*일부 사진에 대한 출처가 미기재되거나 오류가 있을 수 있습니다. 댓글로 남겨주시면 출처표기 등의 조치를 취하겠습니다.

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GM, 전기차 출시 속도 올린다..신차 30종 출시 계획 – 데일리카 Update

쉐보레 실버라도 EV RST. [데일리카 안효문 기자] GM이 전기차 출시 일정을 앞당긴다. 투자액도 당초 계획했던 350억달러(한화 약 42조3000억원)보다 …

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쉐보레 차세대 CUV 쿠페형SUV로 나온다! 23년 군산 생산 CUV 소형급으로 나오나? New

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“무조건 이 차를 주목하세요” 올해 출시 예정인 신차 – 브런치 Update

특히 미국 브랜드가 SUV와 픽업트럭 등 출시 계획을 알리면서 세간의 주목을 … 쉐보레의 SUV와 픽업트럭 시장 점유를 위한 노력이 국내시장에서는 …

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2022년 신차 16종 총정리! 신형 그랜저, 신형 니로, 신형 팰리세이드, 카니발 하이브리드, 아이오닉6…현대,기아,쉐보레,르노삼성,쌍용까지 하이브리드,전기차 진검 승부! Update

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2022년 신차 총정리! 그랜저, 니로, 카니발 하이브리드, 아이오닉6…현대,기아,쉐보레,르노삼성,쌍용까지 진검 승부!

0:00 국내 브랜드가 내놓는 신차

1:44 현대자동차 신형 그랜저 하이브리드까지

5:45 아이오닉 6 프로페시

7:27 제네시스 G70 슈팅브레이크

10:13 제네시스 GV70e (전동화 Electrified GV70)

12:00 제네시스 G90 풀체인지 출시

12:58 신형 기아 니로 하이브리드, 전기차 풀체인지…똑같은 파워트레인, 디자인만 달라

14:45 신형 기아 카니발 하이브리드로 나온다!

15:50 약간 변경된 스포티지 LPG가 나온다

16:57 한국GM 쉐보레 볼트 EV, 볼트 EUV 출고

18:20 쉐보레 타호 초대형 SUV 나온다! 6.2리터 엔진 달고 괜찮을까?

19:00 대형 픽업트럭 GMC 시에라 등장한다. 어마어마한 픽업! 3800만원부터?

20:00 르노삼성 소형 CUV XM3 하이브리드 나온다!

20:54 쌍용차, 에디슨EV의 신차 코란도 e모션. 트럭좀 만들어줘요

21:54 아이오닉5N 600마력 나온다!

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24:15 기아 셀토스 페이스리프트

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‘점유율 12%’ 르·쌍·쉐, 올해 신차로 판매량 반등 나서 – 아시아경제 업데이트

한국GM도 올해 2022년형 볼트EV, 볼트EUV를 선보일 계획이다. 뿐만 아니라 미국 초대형 SUV 누적판매량 1위이자 쉐보레의 플래그십 SUV 타호도 지난 12일 …

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\”전기차는 기다릴수록 이득?\” 올해 하반기에 출격할 생전 첨보는 전기차 9대!! 이러다 올해도 못사겠다!! Update

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00:47 폭스바겐 ID.4

01:29 아우디 Q4 e-tron

02:08 제네시스 GV70 일렉트리파이드

03:05 코나 EV

03:35 벤츠 EQE

04:28 벤츠 AMG EQS 53 4M

05:01 포르쉐 타이칸 GTS

05:23 쉐보레 이쿼녹스 EV

05:59 캐딜락 리릭

04:32 결론

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“한국 시장 잡아라”… 신차 쏟아내는 GM·포드 – CEO스코어데일리 New Update

9일 업계에 따르면 GM과 포드는 내년 10종 이상의 차를 국내에 선보일 계획이다. GM의 한국법인인 한국GM이 내년 출시를 예고한 쉐보레 수입 모델은 순수 …

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쉐보레 이쿼녹스 EV 공개! 3000만원대 본격 전기 SUV…국내 도입이 시급합니다! New

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쉐보레 이쿼녹스 EV 공개! 3000만원대 본격 전기 SUV…국내 도입이 시급합니다!

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쉐보레, CES 2022에서 이쿼녹스 EV 사전 공개! – 모토야 최신

쉐보레의 연이은 전기차 출시계획 발표로 2025년까지 350억 달러(약 41조 3천억원)를 투입해 신규 전기차 30종을 시장에 내놓겠다는 GM의 계획이 한층 …

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\”쏘나타 한대 가격 빼드리겠습니다’ 최고 20% 씩 할인해주는 수입차 리스트 TOP 20 소개 [줍줍 START] #축구 도경완 장윤정도 이거알면 못삽니다 New

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방금 주제 제목 쉐 보레 신차 계획

올해 국내 출시된다는 쉐보레 신차 확인한 네티즌들 반응

국내는 물론 해외에서도 SUV에 대한 인기는 식을 줄 모르는 상황이다. 여전한 인기를 이어가는 SUV 모델 중 우리에게 조금은 생소한 모델이 있다. 미국의 대표적인 브랜드 쉐보레에서도 다양한 SUV를 내놓고 있는데, 바로 이쿼녹스다.

이쿼녹스는 2020년을 마지막으로 국내에선 단종되었지만, 최근 이쿼녹스의 새로운 모델이 환경부 인증까지 마쳤다는 소식이 들려왔다. 과연 새로운 이쿼녹스는 국내에 어떤 모습으로 들어올지 자세히 알아보자.

성공하지 못한

가장 큰 이유는?

2018년 당시 국내에서는 SUV가 엄청난 인기를 끌고 있을때도, 국내는 물론 여러 완성차 업체들도 다양한 SUV를 출시하고 있었다. 출시 당시 미국 시장에서는 베스트셀러 톱10안에 드는 모델이기에 쉐보레는 국내시장에서도 이쿼녹스가 경쟁력이 있을 것이라는 판단을 가지고 있었다.

하지만 쉐보레의 판단은 잘못되었다. 이유는 무엇이었을까? 당시 쉐보레는 카마로 외에는 수입차라기보단 국산차라는 인식에 좀 더 가까웠다. 그렇기 때문에 당시 국산차 대접을 받던 이쿼녹스는 2,945만 원이라는 가격으로 경쟁 차종 대비 비싸다는 인식 때문에 국내에선 저조한 판매량을 기록했다.

국내에 새롭게

출시 예정인 이쿼녹스

곧 쉐보레가 국내에 선보일 이쿼녹스는 가솔린 엔진이 탑재된 단일 모델로 쉐보레의 최신 디자인을 가지고 나왔다. 외관 디자인은 이전에 출시된 트레일블래이저의 모습과 유사하며, 그릴을 중심으로 DRL과 헤드램츠가 나뉘는 디자인으로 요즘 유행하는 미래지향적인 디자인을 사용했다. 전면부를 비롯한 측면과 후면도 트레일블레이저와 비슷한 느낌으로 페이스리프트가 되면서, 이전 이쿼녹스에 비해 환골탈태 수준을 보여주고 있다.

이쿼녹스는 타호나 트레버스보다 국내 홈페이지에 먼저 올라왔지만, 출시는 가징 늦게 알려졌다. 국내에서는 새로운 이쿼녹스에 대한 자세한 출시 일정이 알려지지 않았지만, 업계 관계자들은 “새로운 이쿼녹스는 최근 인증이 완료된 상태로 빠르면 오는 상반기에 만나볼 수 있을 것”이라며 이쿼녹스의 출시일을 예상했다.

최근 국내에

인증이 완료되기도..

국내 출시가 곧 된다는 증거 중 하나인 환경부 인증을 마친 이쿼녹스는 감소 추세인 디젤이 아닌 가솔린으로 판매될 예정이다. 한국GM이 받은 인증 모델은 최고출력 172마력, 최대토크 27.4kg.m의 힘을 가진 1.5L 가솔린 엔진이다. 구동방식은 전륜과 사륜 두 가지이며, 자동 6단 변속기가 적용된다. 이쿼녹스는 국내가 아닌 멕시코 공장에서 생산되어 국내에 수입될 예정이다.

국내에서도 디젤 차량의 인기가 줄어드는 추세에 발맞춰 한국GM은 이쿼녹스를 시대 흐름에 맞게 출시한 것이다. 이에 대해 업계 관계자는 “한때는 클린 디젤이라고 불리기도 했던 시절이 있지만, 최근 몇 년간은 환경오염의 주범으로 분류되며 디젤 차에 대한 수요가 급감하고 있다”며 “제조사들은 디젤 엔진에 대한 개발, 생산 등을 중단하는 추세”라고 이쿼녹스가 가솔린 엔진으로 수입되는 이유에 대해 설명했다.

공개된 이쿼녹스에 대한

좋지 않은 반응들

이쿼녹스가 공개되자 외관은 그런대로 호의적인 분위기지만, 내부를 둘러본 네티즌들은 모두 아쉽다는 반응이었다. 기존 이쿼녹스의 내부 인테리어도 좋지 않았는데, 새로 나오는 이쿼녹스의 내부는 똑같았다. 국내에서는 내연기관 이쿼녹스보다 이쿼녹스EV의 소식을 먼저 접한 네티즌들은 아쉬울 수밖에 없는 상황이다.

이쿼녹스EV의 실내는 큼지막한 클러스터와 커다란 인포테인먼트가 적동 되었으며, 좀 더 미래지향적인 대시보드 디자인을 품고 있다. 하지만 출시된 내연기관 이쿼녹스 실내 디자인은 많은 아쉬움으로 남아 있다. 이에 대해 네티즌들은 “요즘 나온 차라고 생각할 수 없는 디자인이다”며 “지금 2022년에 나온 차가 맞나?”라며 실내디자인에 대한 반응들을 보였다.

→ 쉐보레에서 출시한 신형 SUV

팰리세이드 타던 한국 아빠들 긴장했다, 쉐보레 신형 트래버스 상품성 놀랍네요

가장 큰 문제는

무엇일까?

미국 시장과 다르게 “국내 시장에선 쉐보레가 왜 그렇게 힘들까?”라는 질문에 답을 쉽게 할 수 있다. 바로 경쟁 제조사 대비 너무 빈약한 옵션들이다. 정확히 말하면 없는 기능 때문이다. 쉐보레의 기본기다 좋다고 하지만, 당장 비교되는 실내와 편의 사양들이 현대, 기아와 많이 비교되는 상황이다.

가격 문제를 살펴보면, 역시나 쉐보레가 더 비싸다. 현재 판매되고 있는 트레일블레이저와 셀토스를 비교하면, 트레일블레이저는 1,959만 원부터 2,646만 원이고, 셀토스는 1,944만 원부터 2,543만 원으로 모든 트림에서 트레일블레이저가 더 비싸다. 그뿐만 아니라 앞서 거론된 실내 디자인 같은 경우는 물론 국내 소비자들의 눈이 현대, 기아차로 높아져 있다고 하지만, 국내에 판매될 차량이라면 당연히 경쟁 모델과 비슷하게 가져와야 판매가 될 것이다.

쉐보레는 정말

국내에 차를 팔 생각이 있나?

국내 쉐보레의 행보는 다소 납득하기 어려운 수준이다. 차량급 대비 높은 찻값과 옵션 구성들도 아쉬움이 많이 남는다. 하지만 최근 쉐보레는 국내 시장에서 다양한 차량들을 선보이고 있지만, 여전히 쉐보레 특유의 실내디자인이 남아있다.

왜 이렇게 투박한 쉐보레가 한국에서 더 혹평을 받는 것일까? 바로 미국인들의 운전 스타일과 기본적인 차에 대한 마인드가 다르기 때문이다. 미국인이 생각하는 차는 주로 굴러가는 이동 수단 정도로, 한국처럼 애지중지하는 마인드와는 다르기에 “굴러가면 된 거지 뭐가 더 필요해”라는 생각을 가진 나라의 마인드를 이해할 필요가 있다.

한국에서는

여러 가지의 트림도 필요

디젤 차량의 수요 감소로 가솔린 엔진이 탑재된 이쿼녹스의 출시를 밝혔지만, 사실은 가솔린도 부족한 현실이다. 전 세계적으로 높은 가격의 기름값을 기록하는 와중에 전기차와 하이브리드가 아닌 신차는 크게 메리트를 느낄 수 없다. 심지어 국내에선 LPG SUV 트림도 생각해야 하는 이유가 QM6 때문이다.

오래된 연식을 가지고 있는 QM6가 쟁쟁한 경쟁 모델 사이에서 꾸준한 판매고를 올린 가장 큰 이유가 바로 LPG 모델이기 때문이다. 경유, 휘발유보다 LPG 가스는 훨씬 저렴하다는 장점을 가지고 있기 때문에, 오래되었어도 현대, 기아의 신차들 사이에 경쟁력을 가지고 있다. 최근에 공개된 이쿼녹스EV모델 뿐아니라 하이브리드 같은 모델들도 출시가 되야 경쟁 차량들 속에서 충분한 메리트가 있을 것이다.

→ GM이 뒤흔드는 픽업트럭 시장

“렉스턴 스포츠 또 찢었다” 쉐보레의 역습에 RAM까지 움직이기 시작했습니다

사실 이쿼녹스의 등장은 과거와 마찬가지로 애매한 상황이다. 새롭게 나온 이쿼녹스는 하이브리드도 아닌 가솔린 모델에, 심지어 지금 볼트 EV와 EUV를 3천 후반에 구매할 수 있는 조건이 있기 때문에 큰 매력을 느끼지 못하는 소비자들이 많다. 심지어 준중형 SUV에서 연식이 오래되었어도 꾸준하게 팔리는 QM6의 가격대가 아닌 이상 이쿼녹스가 경쟁하기 어렵다는 이야기다.

그리고 미국차의 고질적인 문제점으로 지목되오던 실내디자인을 살펴보면, 현재 아반떼보다 못한 수준이다. 정말 쉐보레가 국내에서 경쟁력 있는 차량 판매를 하고자 한다면, 들여오기 전 국내 소비자들의 성향 파악과 어떤 옵션이 잘 팔리는지 연구를 해봐야 하지 않을까?

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