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쉐보레 카마로 범블비 (콘셉트) | 다음자동차

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쉐보레 카마로 범블비 (콘셉트) | 다음자동차
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쉐보레 카마로 범블비 ‘4800만원’ – IT조선 > 모빌리티

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쉐보레 카마로 레전드 히스토리 | 쉐보레 Chevrolet

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쉐보레 카마로 레전드 히스토리 | 쉐보레 Chevrolet
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쉐보레 카마로 범블비 ‘4800만원’

쉐보레(Chevrolet)의 정통 스포츠카 카마로(Camaro)가

국내 출시가격 발표와 동시에 3월 중 본격적인 판매에 들어간다.

쉐보레 카마로는 쉐보레 브랜드를 대표하는 차종으로

1967년 첫 출시 이후, 5세대째 진화중이다. 카마로는 영화 트랜스포머에 ‘범블비’

캐릭터로 등장해 국내에도 친숙한 모델이다.

글로벌 GM의 후륜구동(뒷바퀴 굴림) 전용 플랫폼을

활용한 카마로는 GM의 글로벌 개발 프로세스에 의해 탄생했다. 디자인은 미국에서,

엔지니어링은 미국과 호주에서 함께 맡았다.

5세대 카마로는 1969년식 카마로 디자인에서 받은

영감을 현대의 정통 스포츠카가 지니고 있는 디자인 요소에 절묘하게 결합한 것이

큰 특징. 복고적인 레트로(Retro) 디자인에 현대적인 해석이 가미되어 클래식한 멋을

한껏 살린 한편, 2,850mm까지 넓힌 휠 베이스(Wheel Base, 축간거리)는 스포츠카의

당당한 자세를 연출한다.

또한 카마로의 19인치 대형 알로이(Alloy) 휠은 강력한

후륜 동력 성능을 상징하는 오버 사이즈 펜더 및 파워 돔 후드(Power dome hood)와

어울려, 정통 머슬카의 매력적인 라인을 완성한다.

쉐보레 카마로는V6 3.6L 직분사 엔진을 탑재해 최대

312마력의 힘을 발휘한다. 정지상태에서 시속100km에 이르는 제로백이 5.9초에 불과한

카마로의 6기통 직분사 엔진은 연료 효율성과 성능을 극대화했다. 또한 리터 당 9.1

km의 연비를 실현했다.

카마로는 6단 자동변속기를 스티어링휠에 장착된 패들로

조작하는 탭 시프트(TAP Shift) 기능을 갖춰 더욱 편리하고 스포티한 주행을 가능하다.

4륜 독립 서스펜션을 적용했으며 스태빌리트랙(StabiliTrak, 전자식 주행안전 제어장치)

시스템은 네 가지 모드의 설정을 통해 모든 주행 상황에서 카마로의 성능을 만끽할

수 있다.

쉐보레 카마로의 국내 판매 가격는 4700만원. 스페셜

범블비 패키지가 추가된 노란색 카마로의 가격은 4800만원이다.

*GM대우 보도자료

IT조선 김재희 기자 [email protected]

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쉐보레 카마로 레전드 히스토리

1세대 CAMARO (1967 – 1969) 1세대 카마로는 1967년 발표되어 1969년까지 제작되었습니다.

GM의 F플랫폼으로 제작되었으며 2도어, 4개의 좌석의 후륜 구동식 쿠페의 디자인입니다.

직렬 3.8리터 6기통 및 V형 7리터 8기통 엔진이 탑재된 1세대 카마로는 하드톱과

컨버터블 모델로 판매됐습니다. 1969년에는 사이드 바디라인과 휀더 아치 등

바디 패널에 변화를 준 부분변경 모델을 선보였으며, 레이스용 430마력 고출력 엔진을

한정판으로 한 모델을 판매하기도 했습니다.

2세대 CAMARO (1970 – 1981) 1970년 시장에 모습을 드러낸 2세대 카마로는 1세대와 같은 F플랫폼을 사용하였지만,

1세대에 비해 크고, 넓어졌으며, 완전히 새로운 스타일로 출시됐습니다. 바디는 쿠페형으로

변경되었으며, 덩치가 커짐과 동시에 중량도 늘어났습니다. 역대 카마로 중 가장 오래된

12년간 판매되었으며, 총 아홉 종류의 엔진이 2세대 모델에 얹혔습니다.

또한, 옵션의 세분화에 따라 칼럼 시프트나 바루프 등 구매자가 원하는 대로

여러 가지 옵션을 선택할 수 있게 되었습니다.

3세대 CAMARO (1982 – 1992) 3세대 카마로는 1982년 발표되었으며, 처음으로 4단 자동변속기 및 5단 수동변속기를

적용했습니다. 또한 4기통 엔진에 16인치 휠, 해치백 스타일의 디자인을 선보였습니다.

엔진에 연료 분사 장치(fuel injection)를 처음 적용한 3세대 모델은 RS 트림에 TBI(스로틀

바디 인젝션 170마력)가 적용된 5.0리터 엔진을 탑재했으며 Z28 트림에 TPI(튠드 포트 인젝션 215마력 및 235마력)가 적용된 5.0리터 5.7리터 엔진을 채택하는 등

다양한 엔진 라인업을 선보였습니다.

4세대 CAMARO (1993 – 2002) 1993년에 발표된 4세대 카마로는 2-도어, 4개의 좌석, 쿠페형 차제, 후륜 구동, 6기통 및

8기통 엔진 등, 1세대 카마로의 특징들을 다시 재현했습니다. 변속기로는 6단 자동변속기가

장착되었고, 2002년까지 생산된 바 있습니다. 전 세대에 비해 저가형 등급을 추가하고 3.4리터 엔진을 3.8리터로 늘리는 등 상품성 개선에 노력을 했으나 미국 내 스포츠 쿠페 시장의 전반적인 침체로 판매 부진을 겪었습니다. 2002년에는 카마로의 35주년 기념 모델 출시로 반전을 기대했으나 그해 단종 되면서 2009년 4세대 모델 출시 전까지 카마로의 자리는 한동안 비어 있었습니다.

5세대 CAMARO (2010 – 2015) 2006년 디트로이트 모터쇼에서 콘셉트카로 첫 선을 보인 5세대 카마로는 영화 트랜스포머로

잘 알려진 모델입니다. 특히, 한국인 디자이너 이상엽 씨가 직접 디자인에 참여해서

화제가 되었습니다. 2009년 4월부터 미국에서 판매가 시작된 5세대 카마로는

2년 만에 미국 내에서만 8만 대가 넘는 경이적인 판매 대수를 기록하며 쉐보레 브랜드의

판매 성장을 이끌었습니다. 국내에는 2011년 312마력을 내는 3.6리터 엔진을 시작으로 판매되기 시작했으며, 2016년 현재의 6세대 모델이 판매되기 전까지

국내 스포츠카 마니아들의 많은 사랑을 받았습니다.

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