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대학생이 벤츠 e클래스를 몰고 다니네요. : 클리앙
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벤츠 코리아, 대학생 진로 도왔다 – 뉴스웨이
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벤츠, 대학생 진로 돕는 워크숍 행사 마쳐
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대학생 벤츠
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와일드 대학생의 연애 (외전) – 아스티르 – Google Sách
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벤츠 베토벤 분데스리가 – 최연혜 – Google Sách
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- Most searched keywords: Whether you are looking for 벤츠 베토벤 분데스리가 – 최연혜 – Google Sách Updating 위기에 강한 독일인, 그들은 왜 특별한가? 이 책은 독일과 독일인에 대해 한국인의 시선으로 심도 있게 분석한다. 이를 통해 한국이 나아갈 방향을 제시한다. 저자 최연혜 사장은 서울대학교와 동 대학원에서 독문학을 전공하고, 독일 만하임대학교에서 경영학 박사 학위를 취득한 자타공인 독일 전문가다. 그는 독일의 교육·사회·문화·정치에 대해 날카롭게 분석하며, 성공한 나라 독일 뒤엔 근면·성실한 독일인이 있다는 메시지를 전달한다. 깊이 있는 주제를 다루면서도 유학 생활의 에피소드를 통해 독일과 독일인 이야기를 쉽고, 재미있게 풀어나간다. 한국사회를 이끄는 정계인사, 독일 이민이나 유학을 꿈꾸는 사람 모두에게 좋은 길잡이가 될 것이다.
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다임러 트럭 코리아, 대학생 대상 정비 전문가 양성 프로그램 ‘메르세데스-벤츠 트럭 AMT 3기’ 교육생 모집 – 뉴스와이어
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벤츠 사회공헌위원회, 대학생 진로 돕는 ‘모바일 아카데미’ 13기 성료 : 네이버 포스트
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벤츠 코리아, 대학생 진로 도왔다 – 뉴스웨이
인하공업전문대학, 두원공과대학교 등 전국 총 6개 대학 총 84명의 학생들이 참여해 채용 시장 현황, 실무 지식을 공유하며 직업 선택 및 진로 개발의 계기를 마련하는 시간을 가졌다. 사진=메르세데스 벤츠 제공
메르세데스-벤츠 사회공헌위원회는 자동차 관련 학과 대학생의 전문성을 길러주고 진로 설정에 도움을 주는 ‘메르세데스-벤츠 모바일 아카데미 경력개발 워크숍’의 12기 행사를 성공적으로 마쳤다고 22일 밝혔다.경력개발 워크숍은 메르세데스-벤츠의 기술력과 글로벌 교육 노하우를 국내 대학 자동차 관련 학과에 제공하는 산학협동 프로그램 ‘메르세데스-벤츠 모바일 아카데미’의 활동 중 하나다.이번 경력개발 워크숍은 코로나바이러스감염증-19 확산 방지를 위해 2박 3일 연수원에서 진행하는 기존의 방식 대신 대학별 찾아가는 워크숍 방식으로 지난 8일부터 11일간 12회에 걸쳐 진행됐다.인하공업전문대학, 두원공과대학교 등 전국 총 6개 대학 총 84명의 학생들이 참여해 채용 시장 현황, 실무 지식을 공유하며 직업 선택 및 진로 개발의 계기를 마련하는 시간을 가졌다.특히2주차 워크숍에는 메르세데스-벤츠 딜러사 8곳의 채용 담당자가 참여해 실제 면접과 유사한 형태의 모의 면접을 진행했다.메르세데스-벤츠 사회공헌위원회는 그 동안 국내 대학 12곳에 이론 및 현장 실습 교육, 실습용 차량 등을 제공하며, 소정의 장학금 및 각 기수의 우수 학생들에게 독일 본사 견학 기회도 지원해 왔다고 설명했다.윤경현 기자 [email protected]
벤츠, 대학생 진로 돕는 워크숍 행사 마쳐
메르세데스-벤츠 사회공헌위원회가 ‘모바일 아카데미 경력개발 워크숍’ 13기 행사를 마쳤다. [메르세데스-벤츠 코리아] [아이뉴스24 강길홍 기자] 메르세데스-벤츠 사회공헌위원회가 자동차 관련 학과 대학생의 진로 설정 및 취업 준비에 실질적인 도움을 주기 위한 교육 활동인 ‘메르세데스-벤츠 모바일 아카데미 경력개발 워크숍’의 13기 행사를 성공적으로 마쳤다고 17일 밝혔다.
경력개발 워크숍은 메르세데스-벤츠의 기술력과 글로벌 교육 노하우를 국내 대학 자동차 관련 학과에 제공하는 산학협동 프로그램 ‘메르세데스-벤츠 모바일 아카데미’의 활동 중 하나다.
졸업 후 자동차 관련 분야로 취업을 희망하는 학생들에게 실질적인 도움을 주기 위해 지난 2014년부터 매해 진행되고 있다.
이번 경력개발 워크숍 13기 행사는 코로나19 확산 방지를 위해 2박 3일 연수원에서 진행하던 기존의 방식 대신 대학별 찾아가는 워크숍 방식으로 진행됐다.
지난 2일부터 12회에 걸쳐 여주대, 영남대, 전주대, 아주자동차대, 신한대, 대림대학교 등 전국 6개 대학에서 총 87명의 학생들과 함께 직무 선택 및 진로 개발의 계기를 마련하는 시간을 가졌다.
벤츠코리아 사회공헌위원회, 대학생 경력개발 워크숍 진행
관심이 많은 폭스바겐의 ‘신형 티구안 올스페이스 7인승 가솔린’ 모델을 타봤다. 티구안은 2008년 국내에 처음 들어온 뒤 수입차 시장에서 ‘가성비(가격 대비 성능)’를 앞세워 인기를 끌었다. 국내 수입차 시장에서 단일 모델로 5만대를 돌파한 첫 차다.부족한 점으로 꼽혔던 공간성을 보완하기 위해 폭스바겐은 2017년 차량 후미를 늘려 크기를 키운 ‘티구안 올스페이스’ 모델을 내놨다. 출시 후 전 세계 시장에서 누적 150만대 이상 판매된 올스페이스 모델은 현재 티구안 판매에서 55% 비중을 차지할 정도로 효자 모델로 자리잡았다.이번 신형 모델은 ‘7인승 가솔린’ 모델이란 게 포인트다. 그동안 티구안 올스페이스는 디젤 모델만 있었다. 최근 전 세계적인 디젤 인기 하락에 판매량이 주춤하자 폭스바겐이 대안으로 내놓은 것이 가솔린 모델이다.서울 만남의광장 휴게소(부산방향)을 출발해 경기도 일대 약 80km(왕복)를 주행해봤다.가장 눈길을 끄는 건 예시 크기다. 티구안 올스페이스 7인승 가솔린 모델은 전장·전폭·전고가 4730x1840x1660mm다. 기존 올스페이스 모델보다 30mm 길어지고 15mm 내려앉았다. 실내 공간을 가늠할 수 있는 휠베이스 거리는 2790mm다. 크기로 투싼, 스포티지와 경쟁하는 준중형 SUV에 속하는 티구안이지만 올스페이스 모델은 이들보다는 크고 7인승 SUV인 쏘렌토와 싼타페보다 조금 작은 정도다.적재용량은 기본 230L에 3열을 접으면 700L, 2·3열을 같이 접으면 최대 1775L까지 커진다. 3열까지 총 7명이 탈 수 있는데 3열의 경우 바닥이 높고 레그룸(무릎공간) 간격이 좁아 성인 2명이 오래 타기에는 불편해 보였다. 초등학생 이하 아이들이 탈만한 정도다.외형은 기
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