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부가티 시론 슈퍼 스포트 300+ – 나무위키 Update

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부가티 시론 슈퍼 스포츠 300+ 공개

부가티가 신모델을 통해 시속 300마일(약 482km/h)의 벽을 넘었다. 최고 기록은 시속 304.77마일. 이는 490.37km/h에 해당하는 속도다.

이 모델은 부가티가 세상에서 가장 빠른 차를 만든다는 계획 아래 탄생했다. 세상에서 가장 빠른 자동차라는 타이틀을 통해 브랜드 이미지를 높이기 위함이다.

시속 490km를 달성한 프로토타입 모델. 상흔이 가득하다

최고속도 기록은 폭스바겐의 테스트 시설인 독일 에라레지앙(Ehra-Lessien) 트랙에서 진행 됐다. 기존 시론(Ciron)과 다소 다른 모습을 하고 있었으며, 해당 모델은 시험용 차량인 프로토타입이라고 알려졌다. 사고를 대비해 실내에는 롤케이지가 장착되고 조수석은 제거됐다. 대신 조수석 자리에 각종 계측장비들이 탑재돼 기록 측정을 할 수 있도록 개조했다.

부가티가 비밀리에 개발한 해당 모델의 공식 모델명과 이미지를 공개했다. 이름은 부가티 시론 슈퍼 스포츠 300+( Bugatti Chiron Super Sport 300+). 시속 300마일 이상을 달릴 수 있다는 뜻을 이름으로 남긴 것이다.

기존 시론이나 시론 스포츠와 달리 범퍼는 매우 넓은 공기흡입구 디자인이 추가됐다. 프런트 윙의 면적도 크게 확대시킨 것도 특징. 공기 흐름을 원활하게 만들기 위해 범퍼에 공기 통로를 만들고 전륜 펜더 부분에는 공기 배출구도 추가시켰다.

후면부에도 변화가 추가됐다. 가장먼저 뒷부분이 더 길어졌다. 기존 시론 대비 약 25cm 길어졌다. 공기 흐름을 안정적으로 만들어 고속 안정성이과 다운포스를 향상시키기 위함이다. 꼬리가 길다고 해서 시론 롱테일(Chiron Longtail)이라고 불리기도 한다.

길어진 후면부 만큼 부각되는 것은 디퓨저의 크기다. 후면부 절반 가량 차지할 정도로 큰 면적을 갖는다. 시론이 2개의 머플러를, 시론 스포츠가 4개의 머플러로 마감됐다면, 시론 슈퍼 스포츠 300+는 새롭게 배열된 4개의 머플러 구조를 갖는다. 머플러도 디퓨저의 일원으로 배치한 것이 특징

공식 제원은 공개되지 않았다. 엔진은 W16 8.0리터 배기량에 4개의 터보차저가 추가된 구성이며, 최고출력은 1600마력 전후가 될 것으로 예상되고 있다.

시속 490km의 속도로 달렸던 모델과 차이점은 조수석 시트가 추가되며, 실내도 최고급 소재로 마감된다. 테스트 모델은 최고속도를 위해 지상고가 낮아졌지만 양산형 모델은 일반 주행을 할 수 있도록 지상도고 높였다.

부가티에 따르면 양산형 모델은 안전을 위해 최고 속도가 490km/h에서 440km/h로 제한된다. 오직 30대만 생산되며, 가격은 약 390만달러(약 46억 5200만원)에 이른다.

한편, 이번 최고속도 기록은 기네스의 공식 기록으로 인정받지는 못했다. 기네스 기록은 직선 도로를 왕복으로 달린 후 두 최고속도의 평균을 공식기록으로 인정한다.

하지만 부가티는 테스트 트랙이 오직 한 방향으로 달리며 길들여졌기 때문에 반대로 달리면 위험할 수 있다는 것을 이유로 기네스 공식 기록 도전은 하지 않았다.

때문에 기네스 공식 기록은 코닉세그가 아제라 RS로 2017년 작성한 평균 447.2km/h가 유지되고 있다.

시속 480km를 넘는 초고속 하이퍼카. 부가티 시론 슈퍼 스포츠 300+ 첫 고객 인도

지난 2019년 8월 2일. 하이퍼카 브랜드 부가티가 부가티 시론을 통해 양산형 자동차 최고속도 기록을 갈아 치웠다. 부가티 시론이 기록한 최고속도는 무려 304.774mph로 km/h로 환산하면 무려 490.48km/h다.

부가티는 이를 기념하기 위해 양산차 최고속을 기록한 부가티 시론의 새팅을 바탕으로 일반도로 주행이 가능토록 최소한의 변경을 이룬 한정판 모델, 부가티 시론 슈퍼 스포츠 300+ 모델을 공개했다. 단 30대만 한정생산될 이 모델은 예상했듯 공개와 함께 전량 판매됐다.

그리고 지난 2021년 9월 말, 2년 여간의 일상 주행 테스트를 거친 부가티 시론 슈퍼 스포츠 300+ 2대 공식 출고됐다. 2명의 출고 고객은 모두 미국에 거주하며 한명은 미국 코네티컷 주에, 한명은 정보를 밝히지 않아 미국 대륙 어딘가로 배송됐다.

양산형 부가티 시론 슈퍼 스포츠 300+는 최고속 주행 안정성을 위해 베이스 모델인 부가티 시론 대비 길이가 조금 더 길다. 차체 외관은 블랙 카본 재질을 바탕으로 주황색의 포인트 데칼이 추가됐다. 최고속을 기록한 모델 대비 일상 생활에서 사용하기 위해 차고를 조금 높였고, 실내에는 롤케이지를 제거하고 동승자를 위한 조수석을 추가했다.

또한 2019년 당시 부가티 시론을 직접 운전한 부가티 테스트 드라이버 앤디 윌레스의 친필 서명이 추가됐다. 엔진은 W16 8.0L 쿼드 터보 엔진이 장착되며, 최고출력은 1,598마력을 강력한 성능을 낸다. 부가티는 안전상의 이유를 속도제한을 걸어 놨지만 구체적인 제한 속도는 공개하지 않았다.

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