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제일 빠른 제로백(0~100km/h 가속력) 자동차가 궁금해? 1~15위까지 순위 정리! : 네이버 포스트
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Best Choice 부가티 시론 제로백 Update New
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부가티 시론 제로백2.4초 35억원의 차량 500대한정
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‘제로백 1.8초’…부가티 시론보다 빠른 중국의 3억짜리 ‘전기 하이퍼카’ (사진 12장) – 인사이트
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부가티의 초강력 하이퍼카, 시론 ‘슈퍼 스포츠’가 공개됐다 | HYPEBEAST.KR | 하입비스트
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부가티 시론 제로백 1
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부가티 시론 제로백2.4초 35억원의 차량 500대한정
300×250
양산형 자동차 중 세상에서 가장 빠른 차
‘ 부가티 시론 ‘
부가티 베이론을 대체하기 위해
개발된 시론의 생산이 곧 종료된다
하이퍼 스포츠카 시장의 새로운 벤치마크로
자리 잡은 부가티 시론은
이제 최종 생산단계에 들어갔다
500대 한정 생산
남은 대수는 40여 대라고 밝혔다
시론의 노멀 모델은 이제 더 이상 구매할 수 없으며
시론 퍼스 포츠와 슈퍼 스포츠 모델이 남아있다
남은 수량이 언제다 팔릴지 정확히 알 수 없으나
현재의 판매량으로 볼 때는 빠르면
올해 안에 매진되지 않을까 하는 분석이다
부가티 시론 파워트레인
쿼드 터보차저 W16엔진
배기량 7,993cc
연료 가솔린
최고출력 1500마력
최대토크 163.3kg.m
부가티 시론 제원
구동방식 풀타임 4륜 구동
변속기 자동(DCT) 7단
제로백 2.4S
제로 2백6.1초
제로 3백13.1초…
최고속도 420km/h
400KM까지는 단 41.96초 만에 도달하며
공식적으로 측정된 세계에서 가장 빠른 양산차
부가티 시론 제원
전장 4,544mm
전폭 2,038mm
전고 1,212mm
축거 2,711mm
전륜 타이어 285mm/30/20inch
후륜 타이어 355mm/25/21inch
부가티는 리막에 인수
리막에 따르면 부가티 시론의 후속 모델은
개발 중이라는 것으로 밝혀졌다
업계에서는 리막의 손에 넘어간
부가티가 전기 모델을 준비하고 있으며 ,
리막의 창업자 메이트리 막이 10년 내로
부가티 전기 모델을 출시하겠다고 선언하였다
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다만 시론의 다음 모델에 대해 메이트 리막은
“시론의 스타일을 바꾸거나
시른을 하이브리드화 하지 않겠다.
처음부터 완전히 새로운 제품을 개발하고 있다
그것이 최선의 방법이 기 때문이다.
새로운 제품은 내연기관을 사용할 것”
이라고 밝혔으며
마지막 시론의 모델은 내연기관으로 예상한다
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부가티 시론의 차체는 가본으로
이뤄져 대량생산방식이 아닌 수작업으로 제작
실내는 시트와 대시보드, 도어 패널을
최고급 소가죽으로 마감하여 고급스러움을 강조
이중패널 파노라마 선루프나 말발굽 형태의
전면부 그릴은 부가티를 상징하는
디자인 포인트라고 할 수 있다
부가티 시론 가격(기본형)
290만 달러 (약 35억 5000만 원)
유지, 운용비용
엔진오일 교환비용
2만 달러 ( 2500만 원) ~ 2만 5000달러 (3000만 원)
타이어 4개 교체 가격
3만 8000달러(약 4600만 원)
https://dailycar.tistory.com/10
https://dailycar.tistory.com/22
https://dailycar.tistory.com/23
https://dailycar.tistory.com/25
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그리드형
‘제로백 1.8초’…부가티 시론보다 빠른 중국의 3억짜리 ‘전기 하이퍼카’ (사진 12장)
carnewschina
[인사이트] 강유정 기자 = 수많은 차덕후들의 로망으로 꼽히는 하이퍼카 부가티 시론.부가티 시론은 정지상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간, 즉 제로백이 2.4초에 달한다.
최고출력도 1,500마력을 자랑한다.
그런데 최근 중국에서 부가티 시론을 넘어서는 전기 하이퍼카가 개발돼 전 세계의 주목을 받고 있다.
carnewschina
지난달 29일(현지 시간) 자동차 전문 매체 ‘Carscoops’는 중국 선박회사 파노바 요트(Farnova Yachts)가 2019년 설립한 자동차 브랜드 ‘파노바 오토모티브(Farnova Automotive)’에서 공개한 오셀로(Othello)를 소개했다.
최근 프로토타입이 공개된 오셀로는 2018년 찬투 모터스라는 회사에서 출시된 찬투 K50이라는 전기 2도어 스포츠카의 샤시를 기반으로 만들어졌다.
같은 토대를 공유하고 있지만 찬투 K50과 오셀로는 스타일과 성능 모두 완전히 다르다.
오셀로는 두 개의 고성능 전기 모터가 장착돼 있어 무려 최고출력 1,810마력을 발휘하며 제로백은 1.8초, 제로삼백은 8.5초밖에 되지 않는다.
최고속력은 420km/h에 달한다. 그야말로 엄청난 속도다.
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날렵한 라인과 플레어 아치로 스포티하면서도 머슬카 못지않은 파워풀한 디자인을 자랑한다. 걸윙도어, 플라잉 버트레스, 접이식 에어브레이크가 특징이다.
길이 4,670mm, 너비 2,080mm, 높이 1,145mm에 연석 중량은 1,350kg밖에 되지 않는다.
스웨덴 회사 노스볼트(Northvolt)의 75kWh 용량 배터리를 사용하며 한 번 완충하면 600km를 달릴 수 있다고.
이런 오셀로는 오는 2022년부터 200대 한정 생산되며 186만 위안(한화 약 3억 4,300만 원)에 판매될 예정이다.
한편 파노바는 자동차 사업에 대한 큰 포부를 가지고 있으며 얼마 전 람보르기니의 전 수석 디자이너가 디자인한 것으로 추정되는 전기 버스를 공개하는가 하면 2023년부터는 전기 SUV, 크로스오버 및 세단을 출시할 계획인 것으로 알려졌다.
FARNOVA Automotive
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전 세계에서 가장 비싼 차는 얼마일까?
비싼 자동차 하면 보통 람보르기니나 페라리, 부가티 같은 슈퍼카 브랜드가 떠오르는데요,
그중에서도 특별한 옵션을 넣고 제한적으로 생산하는 리미티드 에디션은 부르는 게 값일 정도로 매우 비쌉니다.
그럼 세계에서 가장 비싼 자동차는 얼마일까요?
뭐 제가 평생 타볼 일은 없겠지만.. 그냥 재미삼아 한 번 알아보았습니다.
람보르기니 시안 (약 43억 원)
람보르기니 시안은 람보르기니 사상 최고의 퍼포먼스를 가진 모델입니다.
최고출력은 819마력, 제로백은 2.8초입니다.
부가티 시론 슈퍼 스포츠 300+ (약 47억 원)
역대 부가티 중 가장 빠르고 전세계에서 가장 빠른 차이기도 합니다.
최고 시속은 482km입니다. 서울에서 부산까지 약 50분 만에 주파하는 속도… 거의 비행기 급이네요.
최고출력이 1,578마력 제로백은 2.3초입니다. 말 그대로 그냥 저 세상 스펙이네요..
30대만 생산되는 리미티드에디션입니다.
람보르기니 베네노(약 54억 원)
람보르기니 베네노는 람보르기니 창립 50주년을 기념해 만들어진 모델입니다.
최고출력 750마력, 제로백은 2.9초입니다.
9대만 생산되는 리미티드 에디션입니다.
코닉세그 CCXR 트레비타(약 57억 원)
스웨덴 슈퍼카 제조사 코닉세그에서 제작한 역작입니다.
메이웨더가 소유한 차량으로 유명하기도 합니다.
최고출력 1000마력, 제로백은 2.9초입니다.
외장을 다이아몬드로 코팅했습니다. 말 그대로도 돈을 처바른…
전 세계 단 2대만 생산되었습니다.
부가티 디보 (약 69억 원)
부가티 시론을 베이스로 만들어진 부가티 창립 110주년 기념 모델입니다.
최고출력 1,500마력, 제로백은 2.4초입니다.
전 세계 40대 한정 생산되었습니다.
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마이바흐 엑셀레로 (약 96억 원)
마이바흐에서 홍보용으로 제작된 차량입니다.
디자인이 배트맨카와 비슷해 베트맨 차라는 별명이 있습니다.
2005년에 제작되어 연식은 좀 있지만 전 세계에 단 한 대만 존재하기 때문에 매우 가치가 높습니다.
부가티 센토디에치 (약 108억 원)
부가티 EB110 오마주로 제작된 모델입니다. 부가티 창립 110주년 기념 모델입니다.
최고출력 1,600마력이고 전 세계 10대 한정 생산되었습니다.
롤스로이스 스웹테일 (약 154억 원)
고객 주문으로 만들어진 전 세계에 1대밖에 없는 모델입니다.
이 차량을 주문한 사람이 요트 애호가라 요트의 디자인을 차용해 만들어졌습니다.
제작과정에 주문한 고객이 직접 참여했고 차량을 완성하기까지 총 4년 이상 걸렸다고 합니다.
부가티 라 부아튀르 누아르 (약 225억 원)
고객 주문으로 단 1대만 생산된 모델입니다.
부가티 시론을 베이스로 만들어져서 성능은 비슷합니다.
차량 소유주는 밝혀지지 않았습니다.
롤스로이스 보트테일 (약 312억 원)
현존하는 전 세계에서 가장 비싼 자동차입니다.
롤스로이스 최상위 고객 3명을 위해 맞춤 제작되었고, 이름에서 알 수 있듯 보트 디자인을 차용하였습니다.
차량에 들어가는 거의 모든 부품을 보트테일만을 위해 새로 제작했다고 합니다.
제작과정에서 스웹테일과 마찬가지로 고객이 직접 참여하였고 4년간의 제작기간이 소요되었다고 합니다.
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