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| 차량 제원 | |
|---|---|
| 모델명 | Bugatti Divo |
| 제조국가 및 제조사 | 프랑스, 부가티 |
| 최초생산년도 | 2019년[4] |
| 차량가격 | (유로화) 500만 유로[5] (한화) 64억 7,640만원[6] |
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최근 국내에서 포착된 ‘부가티 디보’…가격은 무려 64억원 : 네이버 포스트
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부가티 디보, 가격이 무려 65억 ‘얼마나 빠르길래?’
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부가티 디보 가격이 무려 65억 ‘얼마나 빠르길래’
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The Best 부가티 디보 가격 Update
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최근 국내에서 포착된 ‘부가티 디보’…가격은 무려 64억원 – post … 최신
부가티 디보 – 나무위키 Update New
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한국에 부가티가 대체 몇 대냐 도산대로 포착되자마자 SNS … 업데이트
페인트 도장 가격만 10억 54억원 부가티 디보 ‘레이디버그 … 업데이트
가격만 총 300억 원 한 수집광이 선택한 신차 포착 – 브런치 Update
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부가티 디보 (1세대) | 다음자동차
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부가티 디보 – 위키백과, 우리 모두의 백과사전
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사양[편집]
성능[편집]
생산 대수[편집]
경쟁 차종[편집]
게임에서의 등장[편집]
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가격만 총 300억 원, 한 수집광이 선택한 신차 포착
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부가티 디보 가격 내부
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부가티 디보
부가티 디보 새로운 기능
부가티 디보 가격
부가티 디보 엔진 변속기 및 성능
부가티 디보 연비와 현실 MPG
부가티 디보 실내 컴포트 및 카고
부가티 디보 인포테인먼트 및 연결
부가티 디보 안전 및 운전자 지원 기능
부가티 디보 보증 및 유지관리 범위
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부가티디보가격 Archives – 오토포스트
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부가티 디보 차종 하이퍼카 제조사 부가티 생산년도 2019년~2021년 조립 프랑스 구동방식 4륜구동 엔진 8.0 L (488 cu in) 쿼드 터보차저 W16 변속기 7단 듀얼클러치[1] 축간거리 2,711 mm (106.7 in) 전장 4,641 mm (182.7 in) 전폭 2,018 mm (79.4 in) 전고 1,212 mm (47.7 in) 전비중량 1,961 kg (4,323 lb)
부가티 디보(영어: Bugatti Divo)는 부가티에서 2019년부터 2021년까지 생산했던 미드 엔진 스포츠카이고, 가격은 69억이다.[2]차명인 디보는 1920년대 부가티를 위해 타르가 플로리오 레이스에서 두 번 우승한 프랑스 레이싱 드라이버인 알베르 디보의 이름에서 유래되었다.[3]
사양 [ 편집 ]
부가티 디보의 후방
성능 [ 편집 ]
제조업체에 따르면 차량은 Nardò 테스트 트랙 주변에서 시론보다 8.0초 더 빠르며 최고 속도에서 456kg (1,005lb)의 다운 포스를 생성하며 시론보다 90kg (198lb) 더 많다.[4]
생산 대수 [ 편집 ]
부가티 디보의 총 생산 대수는 40대로[1] 첫 출시 이후 매진되었다.[5] 2020년 4월, 부가티 디보는 연말에 납품을 시작하여 최종 테스트를 거쳤으며,[6]2021년 7월 23일까지 생산되었다.[7]
경쟁 차종 [ 편집 ]
게임에서의 등장 [ 편집 ]
같이 보기 [ 편집 ]
각주 [ 편집 ]
외부 링크 [ 편집 ]
가격만 총 300억 원, 한 수집광이 선택한 신차 포착
부가티 시론 퓨어 스포츠 / 네이버 남차카페 ‘Ciel’님 제보
여러분들도 이런 말을 한 번쯤은 들어본 적 있을 것이다. “한국에는 정말 없는 차가 없다”라는 말을 말이다. 이 말은 주로 국내에서 보기 힘든 차량들이 포착됐을 때, 쉽게 찾아볼 수 있는 말이다. 한 번 더 생각해 보면, 그간 국내에서 정말 다양한 차량들이 포착되어 왔다는 점을 내포하고 있는 말이기도 하다.
그런데 최근 “엄청나다”라는 말이 절로 나올 수밖에 없는 차량이 국내에서 포착됐다. 해당 차량의 정체는 바로 하이퍼카 끝판왕 브랜드, 부가티 사의 시론 퓨어 스포츠 차량이다. 이번 시간에는 부가티 시론 퓨어 스포츠 차량의 정보, 그리고 해당 차량을 소유한 차주의 충격적인 정체에 대해서 알아보도록 하겠다.
부가티 시론에 대해
먼저 알고 넘어가자
부가티 시론 퓨어 스포츠 차량은 어떤 차량인가? 해당 차량은 부가티 시론에서 파생된 모델 중 하나인 차량이다. 때문에 시론에 대한 이야기를 빼놓을 수가 없겠다. 시론은 부가티의 기념비적인 차량, 베이론의 후속 차량으로 전 세계적으로 500대의 수량 한정 생산이 예정되어 있는 차량이기도 하다.
부가티 시론은 베이론의 W16 8.0L 쿼드 터보 엔진을 업그레이드한 엔진과 7단 DSG 미션 및 풀타임 4WD가 탑재되어 있다. 또한 베이론과 달리 연료 분사 방식을 직분사로 바꿨고, 4개의 터보 차저 중 2개를 전자적으로 제어한다. 덕분에 시론은 최고 출력 1,500마력, 리밋 기준 최고 속도 420km/h, 제로백 2.4초의 어마어마한 성능을 낸다.
트렌드에서 벗어나
전통방식 고수하는
하이퍼카 시론
부가티 시론의 1,500마력 출력은 얼핏 봐도 정말 엄청난 수치다. 이 수치가 더 대단한 이유가 또 하나 있는데, 바로 시론에는 하이브리드 기술이 탑재되지 않았다는 점이다. 현재 슈퍼카·하이퍼카 업계의 트렌드는 하이브리드 기술을 함께 탑재하는 것이다. 그 유명한 라페라리, 맥라렌 P1 만 봐도 알 수 있다.
언급한 두 차량에는 전기 모터로 출력을 보조해 주는 KERS 시스템이 적용되어 있다. 반면 시론은 하이브리드 기술의 보조 없이, 순전히 업그레이드된 W16 엔진 하나만으로 최고출력 1,500마력의 성능을 낸다. 때문에 시론은 트렌드에서 벗어나 전통방식을 고수한 점으로 유명세를 받고 있는 차량이기도 하다.
→ 국내 도로에서 포착된 전설적인 포르쉐 슈퍼카
“귀곡성 사운드 한번 들어보면 미치죠” 한국 도로에서 포착된 포르쉐의 전설적인 슈퍼카
이런 시론의 고성능 모델
부가티 시론 퓨어 스포츠
이렇게 어마어마한 부가티 시론의 고성능 모델이 바로 부가티 시론 퓨어 스포츠다. 시론의 또 다른 파생 모델인 슈퍼 스포트 300+가 최고 속도를 내는 것에 중점을 둔 차량이라면, 시론 퓨어 스포츠는 최고 속도보다는 코너링과 핸들링 성능에 중점을 맞춘 차량이라 말할 수 있다.
코너링과 핸들링에 중점을 둔 차량이기 때문에, 시론 퓨어 스포츠는 일반 시론보다 공차 중량이 소폭 가볍고, 서스펜션도 하드하게 세팅되어 있다. 또한 큼지막한 고정 스포일러를 달아 차량의 다운 포스를 향상시켰다. 시론 퓨어 스포츠는 전 세계 60대만 한정 생산하는 차량으로 그 가격이 무려 한화 약 44억 원이다.
차주의 정체는
가상화폐 자산가
그리고 엄청난 자동차광
“미쳤다”란 말이 절로 나오는 44억 원의 가격. 아마 해당 차량이 한국으로 들어오는 과정에서 분명 추가 금액이 발생할 테니, 못해도 약 50억 원은 줘야 살 수 있는 차량이라고 봐야 할 것이다. 억 소리 50번은 내질러야 구매할 수 있는 부가티 시론 퓨어 스포츠, 과연 해당 차량을 구매한 차주는 대체 어떤 사람일까?
해당 차량 차주에 대해 알려진 정보는 그렇게 많지 않다. 가장 널리 알려진 정보는 차주가 가상화폐 투자를 통해 큰돈을 번 자산가라는 정보다. 또한 엄청난 자동차광으로 부가티 시론 퓨어 스포츠 외에도 여러 대의 슈퍼카를 소장 중이라고 알려져 있다. 해당 차주의 차량 리스트를 보면 정말 놀랄 노자다.
→ 부자들 사이에서 유행하는 자동차 재테크 방법
“차 받자마자 팔아서 1억 벌었어요” 요즘 부자들 사이에서 유행하는 자동차로 재테크하는 방법
부가티 디보
맥라렌 세나 FM
라페라리 아페르타는 무려 2대
최근 서울, 부산에서 포착되면서 많은 화제를 몰고 왔던 부가티 디보 차량을 기억하는가? 이 부가티 디보 차량도 부가티 시론 퓨어 스포츠 차주의 소유 차량인 것으로 밝혀졌다. 이뿐만이 아니다. 해당 차주는 일반 라페라리도 아닌 오픈카 버전 라페라리 아페르타를, 그것도 두 대나 소유하고 있다고 한다.
이 외에도 맥라렌 세나 LM까지 소유 중이라는 차주. 정말 엄청난 자동차광이 아닐 수 없겠다. 해당 차주가 소장 중인 차량들의 금액을 모두 더하면 약 300억 원을 훌쩍 넘기는 것으로 알려져 있다. 과연 한국에서 자동차에만 300억 원 이상을 소비할 수 있는 사람이 얼마나 있을까?
오늘은 최근 국내에서 포착된 부가티 시론 퓨어 스포츠 차량과 해당 차량을 보유한 차주의 정체에 대해 간략히 알아봤다. 자동차를 좋아하는 한 사람으로서 해당 차량을 보유할 수 있는 차주의 능력에 부럽다는 생각을 안 하려야 안 할 수가 없는 상황이다.
과연 해당 차주는 부가티 시론 퓨어 스포츠 다음으로 어떤 차량을 가져와 우리를 놀라게 할까? 그리고 “없는 차가 없는 한국”에서 우리를 깜짝 놀라게 만들 다음 차량은 과연 무엇일까? 작은 기대감을 가져가며 글을 마치겠다.
부가티 디보 가격 내부
부가티 디보 가격 내부
부가티 디보 사진
부가티 디보 내부
부가티 디보 가격 내부
부가티 디보
보다 이국적으로 보이고 배타적인 버전의 부가티 시론 하이퍼카인 디보는 공기역학에 관한 연구물이다. 프랑스 레이싱 드라이버 알베르 디보(Albert Divo)에게 경의를 표하는 이름인데, 그는 1920년대 부가티(Bugatti)를 타고 타르가 플로리오(Targa Florio) 지구력 경주에서 두 번 우승했다. 이 회사는 생산에 제한을 두고 있으며, 디보 모델을 40대만 제작할 것이라고 발표했다. 시론과 비교했을 때, 디보의 주요 개선사항에는 업그레이드된 서스펜션, 추가 중량 감소, 그리고 모든 종류의 공기역학적 기술이 포함된다.
부가티 디보 새로운 기능
부가티 라인업의 새로운 모델인 디보는 올해 초 생산에 들어갔다. 2021년쯤 첫 사례가 고객에게 전달될 것으로 예상하지만 COVID-19 대유행으로 인해 일이 지연될 수도 있다.
부가티 디보 가격
베이스 – $5,800,000
사양이 하나뿐이고 선택지가 없기 때문에 어떤 것을 살 것인지에 대한 결정을 할 필요는 없다. 또한 부가티 시론을 소유한 남자를 알지 못한다면, 아마 이 자동차를 손에 넣지 못할 것이다. 왜냐하면 자동차가 만들어지기 전에, 이 회사는 부가티 디보를 기존의 시론 고객들에게 보여주었는데, 그들이 디보를 낚아챘기 때문이다.
밑에 영상은 부가티 디보에 관해 유투브에서 찾은 영상이다.
부가티 디보 엔진, 변속기 및 성능
이 사륜구동 하이퍼카 가운데에는 디보에게 1500마력 발전을 도와주는 4개의 터보차저가 탑재된 8.0L W-16 엔진이 탑재되어 있다. 7단 듀얼클러치 자동변속기로 뒷받침된 이 맹수같은 엔진은 부가티 시론에게 제공된다. 부가티는 디보가 2.4초 만에 시속 62마일로 가속할 것이며 1.6g의 놀라운 그립으로 코너를 통과할 수 있다고 주장한다.
부가티 디보 연비와 현실 MPG
연료 효율이 좋은 차량을 원한다면 부가티보다 다른 차를 보는것이 좋다. 참고로 부가티 디보와 파워트레인을 공유하는 시론의 EPA의 추정 정격은 시내 9mpg, 고속도로 14mpg, 그리고 11mpg 복합 연비이다.
부가티 디보 실내, 컴포트 및 카고
부가티 디보의 내부는 환상적인 외관을 능가하기 어렵지만, 인테리어는 놀라움을 불러 일으킨다. 객실의 대칭적 레이아웃은 운전자 쪽이 디보 레이싱 블루에서 강조 표시되고 승객 쪽은 검은색으로 표시되는 비대칭적 색 구성표를 포함한다. 좌석은 측면에 엄청난 지지력을 제공하며, 스티어링 휠은 양쪽 측면에 두 개의 커다란 패들 시프터가 있는 포크스 스웨이드로 부분적으로 감싸여 있다. 부가티는 무게를 줄이기 위해 방음재와 수납 칸을 최소로 유지했다.
부가티 디보 인포테인먼트 및 연결
부가티 디보는 첨단 운전자 지원 기능과 LED 스크린이 장착된 현대식 인포테인먼트 시스템 대신 중량 감소와 기술적으로 앞선 에어로비트를 우선시한다. 이 자동차는 어큐턴의 사운드 시스템을 갖추고 있지만, 소유자들은 디보의 중량 대비 전력 비율을 약간 향상시키기 위해 이 시스템을 삭제하도록 선택할 수 있다.
부가티 디보 안전 및 운전자 지원 기능
미국도로교통안전청(NHTSA)이나 고속도로안전보험연구소(IIHS)가 부가티 디보의 어떤 종류의 충돌실험도 하지 않을 것으로 예상한다. 운전자 지원 기능에 대해서는, 디보에는 푸시버튼 스타트가 있고, 주요 안전 특징은 다음과 같다.
ABS. 프론트 및 무릎 에어백. 스태빌리티.
부가티 디보 보증 및 유지관리 범위
부가티는 디보 소유자에게 4년 보증과 4년 포함 유지보수를 제공한다.
제한 보증 기간 4년. 파워트레인 보증 서비스 4년 적용. 4년간 무료 정기 유지 보수.
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