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[BOSCH] 보쉬 점화플러그 모음전/수입차전용플러그/아우디/벤츠/BMW/수퍼+/이리듐/더블백금/더블이리듐
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![[BOSCH] 보쉬 점화플러그 모음전/수입차전용플러그/아우디/벤츠/BMW/수퍼+/이리듐/더블백금/더블이리듐](https://cdn.011st.com/11dims/resize/600x600/quality/75/11src/product/759481292/B.jpg?835000000)
옥션 – 보쉬점화플러그 : 모바일 쇼핑은 옥션
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‘보쉬 점화 플러그’ 최저가 검색, 최저가 2,501원 : 쿠차 | 시간을 줄여주는 쇼핑검색
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보쉬 점화 플러그 – 검색결과 | 쇼핑하우
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[통젤리 자가정비] 보쉬 점화 플러그 제대로 파헤쳐보자 : 네이버 블로그
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보쉬점화플러그/점화플러그/수퍼플러스/백금/이리듐 – 인터파크
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[BOSCH] 보쉬 점화플러그 모음전/수입차전용플러그/아우디/벤츠/BMW/수퍼+/이리듐/더블백금/더블이리듐
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[통젤리 자가정비] 보쉬 점화 플러그 제대로 파헤쳐보자
[통젤리 자가정비] 보쉬 점화 플러그 제대로 파헤쳐보자통젤리
처음에는 잘 모르고 보쉬라는 브랜드만 믿고,
가격을 보고서 중간 가격대로 점화 플러그를 선택했는데
최근에 다시 조금더 알아보니
보쉬 점화 플러그가 참 복잡하게 되어 있네요 ㅜㅜ
우선 제가 본 것 중에서 보쉬 점화 플러그가 제대로 정리된 곳입니다.
http://www.11st.co.kr/product/SellerProductDetail.tmall?method=getSellerProductDetail&prdNo=368755381&xfrom=&xzone=
보쉬는 총 5가지의 점화 플러그 종류가 있습니다.
제가 NF 소나타 LPI를 기준으로 가격 검색을 해봤습니다.
이중에서 현재는 슈퍼4를 팔지 않고 있습니다.
E 슈퍼플러스(이트륨 플러그) : FR6DC+(+13) 11,000원선
B 플래티넘 플러스(백금플러그) : FR7DP : 23,000원선
D 슈퍼 4 플러스 : FR78 25,000원
C 더블플래티넘플러스(백금 플러그) : FR7DPP+(+24) : 32,000원선
A 퓨전4극 플래티넘 퓨전(백금+이리듐) : FGR7DQI 36,000원선
그런데, 제가 위에 가격정렬을 했듯이 슈퍼 4 플러스가 가격이 25,000원이어서 백금 플러스보다 더 나아보입니다.
그러나, 슈퍼 4 플러스는 니켈 플러그이므로 아쉽게도 수명이 백금 플러그에 비해서 짧습니다.
가격이 25,000원인것은 약간의 조작이 있는 것 같습니다.
전에는 18,000원이었다는 첩보를 접수했습니다. 업체에서 비싸고 팔고 제품을 단종시킨 느낌이 크네요 ㅡㅡ
아래 보쉬 정식 사이트에 가면 슈퍼 플러스, 플래티넘 플러스, 퓨전 4극 이렇게 3가지만 정보가 있습니다.
http://www.bosch-aa.co.kr/kr/mm02/mm02_01_a01.jsp?lc=mm02_07&rc=a01
일반적으로 점화 플러그를 만드는 재질은 구리, 니켈, 이트륨, 백금, 이리듐입니다.
구리=니켈 < 이트륨 < 백금 = 이리듐의 성능을 나타냅니다. 니켈 플러그>
니켈 플러그는 구리와 니켈로 만든 것은 수명이 보통 2~3만km입니다.
대개 간극 재질은 구리이고, 몸체는 니켈입니다.
니켈에 이트륨을 섞은 건 약 50%정도 더 오래갑니다.
니켈 플러그는 보쉬 제품중 수퍼플러스와 슈퍼4플러스가 여기에 해당됩니다.
다만 보쉬 수퍼플러스는 구리중심전극에 니켈-이트륨 합금을 접합해서사용해서 타사 제품보다 수명이 50% 더 길어서 4.5만km까지는 문제가 없습니다.
보쉬 슈퍼4플러스는 구리를 사용했지만, 4극이어서 점화 실패율 0%에 점화 효율성이 60% 향상되고 동절기 시동능력 3배 향상이 된 제품입니다. 그런데 수명은 더 길어졌는지는 모릅니다. 별다른 언급이 없으니 아마 보통 니켈 플러그 수준일 듯 합니다.
게다가 한국에서는 비정상적으로 슈퍼4가격을 2.5만원으로 올려서 파는 셈입니다. 사람 헷갈리게 ㅡㅡ
4개 셋트가 1.6만원정도가 적당한 플러그입니다. 전에는 1.6만원에도 팔았네요 ㅡㅡ
보쉬 코리아에서 사람 뒷통수 치는 셈이죠. ㅡㅡ
LPG용으로는 4극인 슈퍼4가 좋다고 합니다. LPG 가스 특성상 한번 튀기는 것보다는 8번 튀어주는 것이 더 발화성이 좋다고 합니다.
백금 플러그>
백금 플러그는 수명이 보통 9~10만km입니다. 이때 백금의 의미는 중심전극과 점화전극 모두 백금이어야 합니다.
보쉬제품으로 보면 보쉬 플래티늄 플러스는 백금으로 중심전극을 만들었지만, 접지전극은 이트륨으로 타사의 백금전극보다 수명이 25%이상 더 길다고 합니다.
보쉬 더블 플래티늄 플러스는 백금 도금이 아니라 순수백금으로 중심전극을 만들고 접지전극은 이트륨으로 만들었습니다.
사실 이 둘의 차이를 모르겠습니다. 하나는 도금이고 하나는 순수백금이라는 것인지 ㅡㅡ
백금 플러그라고 하면 보통 9~10만km를 보장해야 하는데, 접지전극이 백금이 아니어서 10만km는 안나올 것 같고
최대 4~5만km라도 나올지 모르겠습니다.
이리듐 플러그>
보쉬의 퓨전4극은 중심전극은 백금과 이리듐으로 되어 있으나, 접지전극은 향상된 이트륨으로 되어 있습니다.
원칙적으로는 둘다 백금과 이리듐이라면 15만km를 보장하는데, 보쉬의 퓨전 4극은 10만km를 보장하네요^^
내 차량에 처음 들어있는 점화 플러그 정보찾기>
내 차량이 들어있는 플러그에 대한 정보를 이상하게 제조사에서는 알려주지를 않습니다. ㅡㅡ
제 차량은 현대자동차 NF 소나타 LPI 입니다.
검색을 해보니, 모비스 정품으로 LPI 차량에 사용이 됩니다.
NF소나타 점화플러그 27410-23400(LPG) -MOBIS-
이고, 가격은 5만원입니다.
제조사를 찾아보니 Champion이고 RC8PYPB 백금 플러그네요.
참피온 점화 플러그 공급하는 업체를 찾아가봤습니다.
http://www.yuratech.co.kr/sub02_01.htm
일반 NF 소나타 차량에 들어가는 점화 플러그는
NF소나타 점화플러그 18814-11051(일반)-MOBIS-
는 8천원입니다.
제조사는 NGK이고 BKR5ES11 일반 플러그입니다.
NF 소나타 LPI 차량의 점화 플러그 교환주기가 10만km인것은 점화 플러그 자체가 아예 틀리기 때문입니다.
바로 백금 플러그이기 때문입니다.
보쉬의 제품군 분석>
제가 자주 이용하는 보쉬의 플러그는 다음과 같은 제품군이 있습니다.
저는 보쉬가 참 바보같다고 생각합니다. 이름을 너무 헷갈리게 지었어요 ㅠㅠ
게다가 보쉬 제품들은 보증km가 안나와 있습니다.
아쉽게도 중심전극이 백금 코팅인지, 순수백금인지 외부전극은 무엇이닞 명확하게 안나와 있습니다.
타사는 이를 명확하게 표시를 보통합니다.
슈퍼플러스(이트륨 플러그) : 일반형플러그, 순정보다 50%긴 수명, 90km에서도 마모성이 적음 FR6DC+(+13) 11,000원선
플래티넘 플러스(백금플러그) : 백금기본형, 타사 백금플러그보다 25%긴수명 FR7DP : 23,000원선
슈퍼 4 플러스 : 세계 최초 접지전극, 동절기 시동성 3배강화 FR78 25,000원
더블플래티넘플러스(백금 플러그) : 추운지역 시동성 좋음 FR7DPP+(+24) : 32,000원선
퓨전4극 플래티넘 퓨전(백금+이리듐) : 백금과 이리듐의 결합으로 내마모성 10만km, FGR7DQI 36,000원선
제가 NF 소나타 정품과 거의 동일한 점화 플러그를 구입하려면 보쉬의 어떤 제품을 구입해야 할까요?
퓨전 4극을 구입해야 합니다. 10만km를 보증하기 때문입니다.
그러나 LPI용으로는 없습니다. ㅡㅡ
직접 점화 플러그는 산다>
정비소에서 여러분이 맡기고 교환한다면 아쉽게도 제일 싼 플러그를 끼워줄 수도 있습니다.
위에 제가 가격조사한대로 11,000원부터 48,000원까지 가격 차이가 나기 때문입니다.
저는 처음에 잘 몰라서 보쉬 슈퍼 4 플러스로 교환을 했습니다. 앞으로 약 2만km정도 더 타다가 교환을 해야겠네요ㅡㅡ
돈은 돈대로 들고. ㅡㅡ
다음에는 백금 더블 플래티넘으로 교환해야 할 듯 하네요 ㅋ
그러면 10만km를 탈 수 있을까요 ㅜㅜ
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상품문의 보쉬 점화플러그(떠블백금) 0242236564=[FR7KPP33+]=[+50]=101000063AA=9091901225=101905600B
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