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‘배터리 불량’ 쉐보레 볼트 EV, 리콜도 불량… 소비자 불만 폭발 – 시장경제

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'배터리 불량' 쉐보레 볼트 EV, 리콜도 불량... 소비자 불만 폭발 - 시장경제
‘배터리 불량’ 쉐보레 볼트 EV, 리콜도 불량… 소비자 불만 폭발 – 시장경제

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GM, 볼트 EV 자발적 리콜 시행 | 쉐보레(Chevrolet) 공식 웹 사이트

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  • Most searched keywords: Whether you are looking for GM, 볼트 EV 자발적 리콜 시행 | 쉐보레(Chevrolet) 공식 웹 사이트 이번 자발적 리콜은 한국 오창에서 생산된 LG화학의 고압 배터리를 장착한 2017~2019년형 볼트 EV를 대상으로 하며, 완전 충전 혹은 완전 충전에 근접해 … 제너럴 모터스(General Motors, GM)가 14일, 쉐보레 볼트 EV(Bolt EV)에 대한 자발적 리콜을 시행한다고 밝혔다.
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GM, 볼트 EV 자발적 리콜 시행 | 쉐보레(Chevrolet) 공식 웹 사이트
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볼트 ev 리콜

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  • Most searched keywords: Whether you are looking for 볼트 ev 리콜 배터리의 화재 가능성이 발견돼 시정명령이 진행중인 쉐보레 볼트 EV의 구체적인 리콜 계획이 나왔다. 개선된 새 배터리는 약 2주 뒤에 한국에 도착 …
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볼트 ev 리콜
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GM, 쉐보레 볼트EV 리콜 소송 않는 조건으로 6천달러 환불

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GM, 쉐보레 볼트EV 리콜 소송 않는 조건으로 6천달러 환불
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실제 차주들 분노 대폭발, 쉐보레 볼트 EV ‘이거’ 안고쳐줘서 차 1년째 못타고 있습니다 – 오토포스트

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  • Most searched keywords: Whether you are looking for 실제 차주들 분노 대폭발, 쉐보레 볼트 EV ‘이거’ 안고쳐줘서 차 1년째 못타고 있습니다 – 오토포스트 작년 12월에 공지된 쉐보레 전기차 볼트EV의 배터리 교체 리콜, 하지만 제대로 진행되지 않는 리콜에 불만은 높아져 간다. 작년 12월에 공지된 쉐보레 전기차 볼트EV의 배터리 교체 리콜, 하지만 제대로 진행되지 않는 리콜에 불만은 높아져 간다. . 거기에 최근에 발생한 말리부 리콜, 이대로 괜찮을까
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볼트EV 배터리 리콜작년 발표 이후 아직도 해결 중 차주들 불만 사례 대폭발

SW 업데이트하니까 시동 안 걸림배터리 교체에는 한 달 소요

쉐보레와 LG엔솔의 책임 떠넘기기가운데서 속만 터지는 차주들

쉐보레 말리부 퍼지 펌프 리콜이번에도 똑같이 행동할까

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실제 차주들 분노 대폭발, 쉐보레 볼트 EV '이거' 안고쳐줘서 차 1년째 못타고 있습니다 - 오토포스트
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한국GM, 리콜대상 쉐보레 볼트EV 고전압 배터리, 내년 1월부터 전량 교체

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  • Most searched keywords: Whether you are looking for 한국GM, 리콜대상 쉐보레 볼트EV 고전압 배터리, 내년 1월부터 전량 교체 한국지엠(GM)은 화재 위험으로 리콜을 결정한 전기차 쉐보레 볼트EV의 고전압 배터리를 전량 교체하기로 하고, 배터리 수급 상황에 따라 순차적으로 … 한국지엠(GM)은 화재 위험으로 리콜을 결정한 전기차 쉐보레 볼트EV의 고전압 배터리를 전량 교체하기로 하고, 배터리 수급 상황에 따라 순차적으로 교체 작업을 진행할 계획이라고 …
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한국GM, 리콜대상 쉐보레 볼트EV 고전압 배터리, 내년 1월부터 전량 교체
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LG전자-LG엔솔, 볼트EV 리콜 비용 절반씩 부담 최종 합의 – 조선비즈

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  • Most searched keywords: Whether you are looking for LG전자-LG엔솔, 볼트EV 리콜 비용 절반씩 부담 최종 합의 – 조선비즈 LG전자(066570)와 LG에너지솔루션(373220)은 제너럴모터스(GM)의 전기차 볼트EV에 공급한 차량용 배터리 리콜 관련 제반 비용을 절반씩 부담하기로 … LG전자-LG엔솔, 볼트EV 리콜 비용 절반씩 부담 최종 합의 지난해 실적에 리콜 비용 반영해 추가 지출은 없어 LG전자066570와 LG에너지솔루션373220은 제너럴모터스GM의 전기차 볼트EV에 공급한 차량용 배터리 리콜 관련 제반 비용을 절반씩 부담하기로 했다고 조선비즈, 전경련, 중소기업
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LG전자-LG엔솔, 볼트EV 리콜 비용 절반씩 부담 최종 합의 - 조선비즈
LG전자-LG엔솔, 볼트EV 리콜 비용 절반씩 부담 최종 합의 – 조선비즈

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GM ‘볼트’ 배터리 리콜 지지부진···집단소송 뇌관 불붙나 | 아주경제

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  • Most searched keywords: Whether you are looking for GM ‘볼트’ 배터리 리콜 지지부진···집단소송 뇌관 불붙나 | 아주경제 제너럴모터스(GM)의 전기차 볼트EV, EUV 소비자들이 결국 폭발했다. GM이 배터리 결함을 인정하고 볼트 EV 전 모델을 리콜하기로 한 지 4개월, … 제너럴모터스(GM)의 전기차 볼트EV, EUV 소비자들이 결국 폭발했다. GM이 배터리 결함을 인정하고 볼트 EV 전 모델을 리콜하기로 한 지 4개월, LG에너지솔루션과 리콜 비용…리콜,집단소송,GM. 볼트
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GM ‘볼트’ 배터리 리콜 지지부진···집단소송 뇌관 불붙나

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The Best 볼트 ev 리콜 Update

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한국지엠 볼트EV 자발적 리콜 개시…내년 1월부터 배터리 교체 업데이트

볼트 EV 2주 뒤 배터리 리콜…신형은 한경닷컴 – 한국경제 최신

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쉐보레 전기차 ‘볼트 EV’ 자발적 리콜 속도…배터리 교체 일정은 업데이트

임시리콜 꼬박 1년만…GM 볼트EV 내달부터 국내서 배터리 교체 업데이트

대규모 리콜 중인데GM 볼트EV 또 ‘충전 중’ 화재 – 포쓰저널 업데이트

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쉐보레(Chevrolet) 공식 웹 사이트

제너럴 모터스(General Motors, GM)가 14일, 쉐보레 볼트 EV(Bolt EV)에 대한 자발적 리콜을 시행한다고 밝혔다.

이번 자발적 리콜은 한국 오창에서 생산된 LG화학의 고압 배터리를 장착한 2017~2019년형 볼트 EV를 대상으로 하며, 완전 충전 혹은 완전 충전에 근접해 충전할 경우 잠재적인 화재 발생 가능성이 있어 선제적으로 이뤄지는 조치이다.

이번 사안에 대해 면밀한 조사를 진행해 오고 있는 GM은 잠재적 화재 위험성을 완화하기 위해 차량 배터리 충전을 전체 충전 용량의 90 퍼센트로 제한하는 소프트웨어를 개발했다.

GM은 11월 18일, 북미시장을 시작으로 배터리 소프트웨어를 순차적으로 업데이트 할 예정이며, 해당 조치를 통해 잠재적인 배터리 화재 위험을 줄일 것으로 기대하고 있다.

아울러 GM은 지속적으로 조사에 전념하고 있으며, 2021년 1월 1일 이후 가능한 한 신속하게 90 퍼센트 충전 제한 소프트웨어를 해결하는 최종 방안을 제공할 계획이다.

GM은 고객들이 리콜 조치를 받을 때까지 차량 내 충전 옵션을 통해 ‘내리막길 설정(Hill Top Reserve Option, 2017 ~ 18년형 모델)’ 또는 ‘목표 충전 레벨 설정(Target Charge Level Option, 2019 년형 모델)’을 변경하도록 고객들에게 안내했다.

충전 옵션을 통해 이러한 설정을 변경하면 차량의 충전 한도가 일시적으로 90 퍼센트로 제한된다. GM은 고객이 스스로 변경 조치를 할 수 없거나 변경이 용이하지 않을 경우, 가까운 영업소에서 지원 받을 것을 권장하고 있으며, 소프트웨어 업데이트 이전까지 차고 내에 차량을 주차하지 않도록 주의를 당부 했다.

한편, 고객 안전을 최우선으로 삼고 있는 한국지엠은 해당 기간 동안 국내에 판매된 볼트 EV 중 유사 원인으로 인한 화재 발생 건이 없었음에도 불구하고, GM의 자발적인 리콜 발표에 따라 동일한 기간에 생산된 제품들에 대해 관련 당국과 협의해 선제적인 조치를 취해 나갈 예정이다.

해당 볼트 EV를 소유한 고객들은 쉐보레 웹사이트(www.chevrolet.co.kr)와 쉐보레 고객센터(Tel. 080-3000-5000)를 통해 보다 자세한 안내를 받을 수 있다. 충전 옵션 변경 방법에 대해서는 쉐보레 등대 유튜브 채널(www.youtube.com/user/LighthouseGMK/videos) 볼트EV 비디오 영상을 보며 고객들이 쉽게 따라 할 수 있도록 했다.

동급 최장 1회 충전 주행거리 414km를 자랑하는 볼트EV는 전국 207개 쉐보레 대리점에서 판매하고 있으며, 배터리 등 전기차 전용부품에 대해 8년 16만Km의 보증수리를 제공하고 있다.

아울러 고객들은 전국 98여 개의 볼트 EV 전용 서비스 네트워크를 통해 정비 서비스를 받을 수 있으며, 5년간 횟수 제한 없이 1회 편도 80km이내로 무상견인 서비스를 이용할 수 있다.

충전 옵션 변경 방법 상세 안내:

>> 2017 ~ 18년형 모델 옵션 변경 방법 안내

>> 2019년형 모델 옵션 변경 방법 안내

GM 공식 발표 영상:

>> 공식 발표 영상 보기

볼트 EV, 2주 뒤 배터리 리콜…신형은?

-2주 뒤부터 새 배터리로 리콜 가능

-신형 볼트 EV 및 EUV 판매 재개는 미정

배터리의 화재 가능성이 발견돼 시정명령이 진행중인 쉐보레 볼트 EV의 구체적인 리콜 계획이 나왔다. 개선된 새 배터리는 약 2주 뒤에 한국에 도착하며 기존 소비자를 시작으로 순차적인 교체 작업이 진행될 예정이다. 다만 신형 볼트 EV와 EUV에 대한 교체 및 출시 시점은 여전히 미정이어서 사전계약자들의 피로감은 더욱 높아질 전망이다.

지난 12일 한국지엠은 미디어 간담회를 열고 GM의 미래 전략과 계획에 있어 한국 사업장의 중요성을 강조했다. 특히 소비자의 안전과 만족을 최우선으로 하며 볼트 EV 리콜과 관련한 구체적인 계획을 내놨다.

카허 카젬 한국지엠 사장은 “개선된 배터리가 이미 미국에서 출항이 되어 출발했다”며 “약 2주 이후에는 안정적인 새로운 배터리를 국내 소비자들에게 제공할 수 있을 것”이라고 말했다. 이와 함께 “볼트 EV 배터리와 관련해서는 소비자 개개인에게 연락해서 정보를 제공하고 있다”며 “순차적으로 새 배터리를 제공해 리콜을 진행할 것”이라고 덧붙였다.

앞서 볼트 EV는 배터리 셀에 음극 탭 결함 및 분리막 접힘 등 희귀한 두 가지 제조 결함이 동시에 존재할 가능성이 발견돼 화재 위험을 대비하기 위한 리콜에 들어간 바 있다. 또 개선이 완료될 때까지 충전 한도를 90% 수준으로 변경할 것을 당부했고 잔여 주행가능 거리를 약 113㎞ 이하로 떨어지지 않도록 유지할 것과 소프트웨어 업데이트 이전까지 실내 차고 등에 주차하지 않도록 주의를 부탁하기도 했다.

대상은 2017~2019년형 볼트 EV 6만8,667대와 추후 발표한 2019년형 볼트 EV 9,335대, 2020~2022년형 볼트 EV 및 볼트 EUV 6만3,683대 등이며 이 중 국내 판매된 제품 역시 포함된다. 이와 함께 2주 뒤부터 새로운 배터리 모듈로 교체가 진행되는 만큼 기존 소비자들의 불확실성은 어느 정도 해소 될 예정이다.

반면 신형 볼트 EV 및 볼트 EUV는 여전히 출시 기약이 없다. 개선된 배터리팩 공급이 신차까지 오는 데에는 물리적인 시간이 걸려서다. 이날 기자들의 질문에도 회사는 신형 볼트의 재 런칭 시점은 구체적으로 언급하지 않아 사실상 무기한 연기를 시사했다.

그 결과 지난 8월부터 사전계약을 진행한 소비자는 3달이 지난 지금까지도 아무런 진척 없이 기다려야 되는 상황이다. 자연스럽게 신형 볼트 EV와 EUV를 기다리는 과정에서 피로도가 더 커질 수 밖에 없다는 게 업계 생각이다.

더욱이 GM은 볼트 리콜과 관련한 배터리 부족 등을 이유로 다음달 초까지 미국 오리온 공장 내 신형 볼트 EV 및 EUV 생산을 중단할 예정이어서 공급 차질의 확률은 더 높아졌다. 전문가들은 “사전계약자들에게 현재 상황과 수급 일정을 수시로 전달하는 등의 책임 있는 자세가 필요하다”며 “기약 없는 기다림에 지쳐 등을 돌리는 즉 계약 이탈률을 막기 위한 노력이 필요하다”고 조언했다.

김성환 기자 [email protected]

한국지엠, 볼트EV 자발적 리콜 개시…내년 1월부터 배터리 교체

한국지엠, 볼트EV 자발적 리콜 개시…내년 1월부터 배터리 교체 [사진제공=한국지엠]

한국지엠, 볼트EV 자발적 리콜 개시…내년 1월부터 배터리 교체 [사진제공=한국지엠]

제너럴모터스(GM)가 최근 전기차 볼트EV에서 발생한 화재 원인을 배터리 셀의 제조 결함으로 파악하고 국내에서도 자발적 리콜에 나선다.한국지엠은 2일 볼트EV의 자발적 리콜에 대한 최종 해결 방안으로 국내에 판매된 제품의 고전압 배터리를 교체하기로 결정했다고 밝혔다. 연내 교체 배터리 수급 상황에 따라 순차적으로 배터리 교체 작업을 진행해 나갈 계획이다.GM과 LG의 기술 전문가들은 연초 미국에서 발생한 볼트EV 화재의 근본 원인을 조사하는 과정에서 동일한 배터리 셀에서 매우 희귀한 두 가지의 제조 결함이 동시에 존재한다는 것을 발견하고 이를 해당 차량 화재의 근본 원인인 것으로 진단했다.이후 결함이 의심되는 배터리 셀 생산 공정과 해당 부품이 적용된 차량의 제조 이력을 전량 분석하고, 배터리 교체 우선순위를 차량 출시 시장과 상관없이 연식별 대상 카테고리로 분류해 글로벌 배터리 교체 일정을 정리했다.이에 따라 한국지엠은 이번 배터리 팩 교체 조치를 통해 국내에 판매된 2017년~2019년식 볼트EV 총 1만608대를 대상으로 첫 배터리 리콜을 진행한다. 북미로부터 신규 배터리를 수급해 2022년 1월부터 본격적인 교체 작업을 시작할 예정이다.한국지엠은 순차적인 배터리 교체와 함께 고객의 안전하고 편리한 차량 사용을 위해 배터리의 이상 작동 여부를 진단할 수 있는 한층 강화된 신규 진단 소프트웨어를 적용하는 추가 리콜을 병행한다.이번 신규 진단 소프트웨어 업데이트 리콜은 차량의 최대 충전 용량을 80%로 설정하는 내용을 포함한다. 차주들은 소프트웨어 업데이트 이후 실내에서 밤새 충전, 배터리 잔여 주행 가능 거리 상관없이 주행, 충전 이후 실내 주차 등 기능을 사용할 수 있게 된다.신규 진단 소프트웨어는 희귀한 경우의 배터리 이상 작동 여부까지도 감지하는 진단 기능이 포함된다. 2019년식 차량의 경우 12월 3일, 2017년~2018년식 챠량의 경우 12월 중순경부터 전국 쉐보레 서비스 네트워크에서 업데이트 받을 수 있다.한국지엠은 소프트웨어 업데이트를 위해 쉐보레 서비스 네트워크를 방문하는 고객들에게는 에어컨 필터 교환, 고전압 배터리 및 언더바디 점검, 세차 서비스 등을 무상으로 제공할 예정이며, 최종적으로 배터리 교체 서비스를 받은 고객들에게는 신규 차량과 동일한 8년 16만km 배터리 보증을 새롭게 적용할 계획이다.[박소현 매경닷컴 객원기자][ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]

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