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볼보 xc60 하이브리드 가격
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볼보 XC60 하이브리드 가격 연비 제원 시승기 총정리 – 부동산닥터1
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볼보 XC60 하이브리드
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볼보 XC60 하이브리드 좌석시트 인테리어
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XC60 Recharge íë¬ê·¸ì¸ íì´ë¸ë¦¬ë | ìì´ì¸ëª¨í°ì¤ | Volvo Cars
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2021 볼보 XC60 T8 플러그인 하이브리드 가격 디자인 제원 성능
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볼보 XC60 가격표, 제원 상세 정보 | 카눈
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잘나가는 이유 있었네…’무결점’ 볼보 XC60 플러그인 하이브리드 [신차털기]
메르세데스-벤츠의 ‘GLE 350 e 4MATIC’을 타봤다. 이 차량은 2019년 국내에 출시된 이후 소비자들로부터 인기를 끌어온 벤츠의 프리미엄급 스포츠유틸리티차(SUV) ‘더 뉴 GLE’ 라인의 첫 플러그인 하이브리드 모델이다. 외관 디자인에 대한 선호도가 높아 국내에서 특히 인기를 끌고 있는 차량이다.지난 2일 서울 도심과 경인고속도로 일부 구간 등 왕복 80km를 주행해봤다. 벤츠는 국내에 더 뉴 GLE 350 e 4MATIC과 더 뉴 GLE 350 e 4MATIC 쿠페를 출시했는데 이날 주행에선 더 뉴 GLE 350 e 4MATIC 모델을 탔다. 가격은 부가세 포함 1억1460만원이다.외관은 벤츠 SUV 모델의 전통성을 따랐다. 4930mm에 이르는 긴 전장과 각각 2010mm와 1780mm의 전폭과 전고를 갖췄으며 휠베이스 역시 2995mm에 이른다. 여기에 전동화 파워트레인과 더 뉴 GLE의 추가 기능이 더해져 2655kg의 공차중량을 자랑한다.외관 디자인은 전작 대비 벤츠의 프리미엄 브랜드 아이덴티티를 더욱 강조했다. 날렵한 사격형 형태의 헤드라이트와 넉넉한 크기의 프론트 그릴을 적용해 시선을 끌었다. 더불어 SUV 특유의 스포티한 감성의 바디킷이 차량의 체격을 더욱 선명히 드러내는 듯 했다.측면은 유려하면서도 육중했다. 부드럽고 세련되게 다듬어진 차체와 더불어 큼직한 휠하우스가 고급스러움을 보탰다. 후면 디자인은 최근 벤츠가 내세우고 있는 날렵한 리어 콤비네이션 램프를 고스란히 이어 받은 것은 물론이고 대형 SUV의 감성을 드러내는 볼륨감이 돋보이는 바디킷을 더해 감각적인 느낌을 살렸다.내부는 직선적인 이미지를 강조한 대시보드 위에 고급스러운 가죽을 입혔다. 이와 함께 독특한 형태를 가진 네 개의 에어밴트 등이 더해져 벤츠 고유한 감성을 보여줬다. 계기판과 센터페시아 상단을 하나의 패널로 구성했다.GLE 350 e 4MATIC의 체격적 여유가 돋보이는 만큼 실내 공간은 넉넉했다. 1열 공간은 SUV의 특성에 맞춰 시트 포지션이 다소 높은 편이지만 헤드룸과 레그룸의 여유는 확실했다. 2열 공간 역시 덩치 큰 성인 3명이 탑승해도 답답하지 않을 정도의 공간을 확보했다. 2열 레그룸과 거주 공간 자체는 우수하며, 시트의 완성도 역시 탁월했다.시동을 걸고 주행을 시작하자 전기 모터 특유의 ‘위잉~’ 소리가 들렸다. 벤츠 GLE 350 e 4MATIC의 거대한 보닛 아래에는 직렬 4기통 가솔린 엔진과 100kW의 전기 모터의 조합이 자리한다. 플러그인 하이브리드인 만큼 초반 저속 구간에선 전기 모터만을 사용했다.내연기관에서는 211마력과 35.7kg.m의 토크를 내며, 전기 모터는 100kW의 출력으로 약 136마력과 44.9kg.m의 토크를 선사해 시스템 합산 333마력의 성능을 낸다. 여기에 다단화된 변속기, 4MATIC 시스템이 안정감을 더한다.본격적인 주행을 시작하자 벤츠 SUV 특유의 깔끔하고 우아하게 미끄러지는 듯한 질감이 곧바로 느껴졌다. 특히 벤츠가 자랑하는 ‘정숙성’은 전기모드에서뿐만 아니라 내연기관을 사용할 때도 마찬가지였다.다만 333마력의 성능은 2655kg의 공차중량을 가지고 있는 차량에는 다소 부족해 보였다. 실제 주행에서도 치고나가거나 쭉쭉 뻗어나간다는 주행 느낌이 부족해 아쉬운 부분으로 다가왔다. 4기통 엔진의 한계 때문에 RPM을 끌어올릴 때 느껴지는 주행 질감도 상당히 거칠었다.이 차량은 31.2kWh의 배터리 덕분에 약 66km의 거리를 전기의 힘만으로 달릴 수 있다. 주행 모드를 ‘전기 모드’로 바꾸면 전기 주행 퍼포먼스를 극대화해준다. 이 모드에선 배터리에 충전된 전기만으로 주행하며, 운전자가 가속 페달을 밟아 전기 모터가 제공할 수 있는 것보다 더 많은 전력이 요구될 때에만 가솔린 엔진을 사용한다.댐핑 조절 시스템(Adaptive Damping System, ADS)이 포함된 에어매틱(AIRMATIC) 패키지가 탑재돼 노면 상황, 차량 속도 및 하중에 따라 서스펜션을 지능적으로 조절해줬다. 실제 돌들이 울퉁불퉁 튀어나온 흙길을 달릴 때에도 차량이 각 휠을 개별적으로 통제해 편안하고 안락한 주행을 도왔다. 고속 주행 시에도 셀프 레벨링을 통해 차체 레벨을 낮춰 안정적인 조향과 역동적인 드라이빙에 도움을 줬다.스티어링 휠의 무게감이나 조향 상황에서의 조작감 및 반응 속도는 탁월해 누구라도 쉽게 다룰 수 있다는 생각이 들었다. 다만 스티어링 휠 뒤에 암 타입으로 자리한 기어 레버는 직관적으로 느껴지지 않아 조작하기 어렵다고 느껴졌다.예컨대 주차시 스티어링 휠 우측 뒷편에 암 타입으로 자리한 ‘P’를 버튼 형태로 누른 뒤 운전대 좌측 아래 자리한 전자식 파킹브레이크를 추가로 눌러야 한다. 주행 시에는 반대로 파킹 브레이크를 푼 뒤 암 타입 기어 레버를 아래 쪽으로 내려야 ‘D(드라이빙)’ 모드로 바뀐다.노정동 한경닷컴 기자 [email protected]
볼보 XC60 하이브리드 가격 연비 제원 시승기 총정리
볼보 XC60 하이브리드 가격 연비 제원 시승기 총정리 . 볼보의 중형 SUV ‘XC60’ 부분 변경(페이스리프트) 차량은 2천cc 휘발유 엔진과 전기 모터를 탑재하고, 차량 외부를 통해 배터리를 충전할 수 있는 플러그인 하이브리드(T8 인스크립션) 모델입니다. XC 90과 함께 볼보를 대표하는 차량중 하나인데요.
https://www.volvocars.com/kr/v/cars/xc60
이번 포스팅에서는 볼보 XC60 하이브리드 가격 연비 제원 옵션에 관련한 내용을 살펴보겠습니다.
볼보 XC60 하이브리드
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1. 제원
제원에 대해서 간략히 살펴보면 전장 4,690mm, 전고 1,765mm 전폭 1,645mm, 축거 2,865mm 이며 국산차 투싼과 싼타페의 중간 정도의 크기입니다.
직렬 4기통 2리터 가솔린 엔진(B8 AWD) 엔진이며 최대 33킬로 운행이 가능한 전기모터와 4륜 구동시스템을 갖추고 있습니다. 또한, 이번에는 SKT인포테인먼트 시스템이 탑재되었다고 합니다.
SKT인포테인먼트 주요 기능
인공지능인 아리아와의 대화를 통해 차량의 주요 기능을 음성을 통해 이용가능 한데 대표적으로 차량 온도, 열선/통풍 시트, 이오나이저 등 차량 제어 등이 있습니다.
네비게이션이 tmap과 연동되어 길찾기가 가능하며 가까운 맛집 주유소등을 안내합니다.
집 안의 조명, 에어컨, 로봇청소기 등을 켜고 끌 수 있는 NUGU 스마트홈 컨트롤 등이 가능합니다.
운전 중 핸드폰을 터치하지 않고 음성으로 문자를 발송할 수 있습니다.
최고출력은 318마역이며 , 최고속도는 suv임에도 180km/h 가속 성능 제로백은 무려 5.3초 입니다.
연비는 복합연비로 10.8km/l 정도로 무난한 편입니다.
차량 가격이 비싸져 구매가 아닌 장기렌트로 이용하는 분들이 늘어나는 추세입니다. 아래 장기 렌트카 / 장기리스 이용시 장단점에 대해서도 한번 살펴보시기 바랍니다.
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볼보 XC60 하이브리드의 소비자 가격은 프리미엄급은 6190만원 ,럭셔리 급은 6800만원입니다.
볼보 XC60 하이브리드 기술력
A helping hand
첨단 운전자지원 기술은 차량이 차선을 벗어나지 않도록 돕고, 다시 출발해야 할 때를 알려주며, 운전자가 반응이 없는 상황 발생시 차를 완전히 멈추도록 합니다.
Cleaner cabin air
세계 최초 공기질 시스템의 첨단 공기청정 기능으로 유해한 PM 2.5 초미세먼지의 실내 유입을 최대 95%까지 막아줍니다. 탑승자가 외부 환경에 구애 받지 않고 더 건강하고 맑은 공기를 즐길 수 있도록 합니다.
Customer Support Center
비상상황 발생시 버튼 하나만으로 사고접수 및 긴급출동 신청, 서비스센터 안내등을 지원해 안전하게 도로에서 지켜드립니다.
Stay focused
헤드업 디스플레이를 사용하면 속도를 확인하며, 네비게이션의 안내와 전화를 받을 수 있습니다. 도로에서 눈을 떼지 않고도 많은 것들이 가능합니다.
Open skies
파노라믹 선루프를 통해 멋진 실외와 실내 사이의 경계를 희미하게 하고, 상쾌한 공기와 탁 트인 하늘을 즐길 수 있습니다.
Wireless device charging
디지털 서비스 패키지를 선택하고 무선 충전을 지원하는 기기를 스마트폰 전용 수납공간에서 무선으로 간편하고, 깔끔하게, 고속 충전하십시오.
볼보 XC60 하이브리드 안전성
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사각지대 정보 시스템(BLIS)은 차선 변경 시 능동적으로 도움을 지원합니다. 만약 인접 차선에 있는 차량과의 충돌 위험이 발생하면, BLIS가 스티어링 휠을 미세하게 움직여 귀하와 귀하의 차량 그리고 사랑하는 이들이 안전한 위치로 돌아오도록 돕습니다.
지능형 안전 보조 기술은 낮이나 밤 언제든 다른 차량이나 보행자, 자전거 및 대형 동물을 감지하고 피할 수 있도록 합니다. 시스템이 먼저 경고한 다음 운전자가 반응하지 않으면 자동 브레이크를 작동합니다.
측후면 접근 차량 경보 및 자동 브레이크 기능은 운전자의 시야가 제한된 상황에서 후진할 경우 도움을 줍니다. 차 뒤쪽으로 지나가는 차량을 감지하고 필요할 경우 자동 브레이크를 작동합니다.
볼보 XC60 하이브리드 색상
색상은 아래에 총 8가지가 옵션으로 제공되는데 추가금액은 없습니다.
1.퓨젼레드
2.오닉스 블랙
3.데님블루
4.핀그레이
5.플래티넘그레이
6.툰더 그레이
7.크리스탈화이트 펄
8.실버 던
볼보 XC60 하이브리드 좌석시트 , 인테리어
인테리어및 좌석시트 색상은 아래 3가지중에 선택하실수 있습니다.
1. 차콜&차콜
2. 마룬브라운&차콜
3. 브론드&차콜
이상으로 볼보 XC60 하이브리드 가격 연비 제원 옵션 총정리해 보았습니다.
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아래 포스팅을 통해 다양한 정보를 확인하시기 바랍니다.
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볼보 XC60 하이브리드 가격 연비 제원 시승기 총정리 .끝.
2021 볼보 XC60 T8 플러그인 하이브리드 가격 디자인 제원 성능
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볼보 전동화, XC60 T8 플러그인 하이브리드
볼보 XC60은 볼보 전동화 전략에 따라 B6, T8 두 가지 모델이 출시되고 있습니다.
볼보 XC60 D5 디젤 모델, 볼보 XC60 T6 가솔린 모델은 기존에 출시됬지만, 볼보의 전동화에 따라 현재는 볼보 XC60 B6 마일드 하이브리드, 볼보 XC60 T8 플러그인 하이브리드가 출시됩니다.
볼보 XC60은 2018년 랜드로버 레인지로버 벨라, 렉서스 LC500과 함께 ‘2018 월드 카 디자인 오브 더 이어’ 최종 후보에 올랐으며 우승한 모델입니다.
볼보 차량의 디자인은 클래식하면서도 다이내믹하고 스포티한 누가 봐도 이젠 감탄사를 불러일으키는 디자인으로 트렌드를 이끌어 가고 있습니다.
볼보 XC60은 경비행기와 충돌했는데 탑승객들 모두 상처 하나 없이 문을 열고 나와 경비행기 운전자 구조를 도운 놀라운 사고의 해당 차량입니다.
외관 디자인
전면부
볼보의 시그니처인 토르의 망치라 불리는 LED 주간주행등과 크롬 라디에이터 그릴이 고급스럽게 자리 잡고 있습니다.
커다란 Full LED 헤드램프는 시야 확보에 뛰어납니다.
전면 프런트 립이 일체형으로 적용되어 SUV지만 날렵하고 속도감 있어 보입니다.
측면부
측면에서 볼보 XC60 SUV의 아이덴티티가 나타납니다.
크롬 데코 몰딩은 차를 더 특별하게 합니다.
20인치 다이아몬드 컷 알로이 휠은 볼보 XC60 T8의 묵직한 모습에 힘을 실어 줍니다.
그러면서 긴 보닛과 전면으로 떨어지는 각진 모습은 웅장한 느낌도 주는 매력이 다양한 모습입니다.
후면부
볼보의 시그니처 테일램프 모양으로 테일램프 위치부터 트렁크 위까지 LED가 세로로 길게 뻗어 있어 차량이 더 커 보입니다.
전면부 프런트 립처럼 후면 디퓨저 립도 일체형으로 포인트가 됩니다.
실내 디자인
12.3인치 디지털 계기판이 적용되어 인포테인먼트 시스템을 통해 차량 정보 및 주행 정보를 직관할 수 있습니다.
그리고 센터패시아 중앙에 9인치 디스플레이가 적용되어 터치를 통해 인포테인먼트 시스템을 조작할 수 있습니다.
송풍구 및 디스플레이가 수직으로 자리 잡고 있습니다.
다른 브랜드와 차별화되는 점은 시동 버튼입니다.
일반적으로 시동 버튼은 토글식이나 버튼식인데, 볼보 XC60은 다이얼을 돌려서 시동을 겁니다.
2열 공간의 공간감은 차체 크기대로 여유롭습니다.
착좌감 역시 볼보가 시트 편의성이 유명한 이유를 증명하듯 안락하고 편안합니다.
2열 센터 콘솔에서 차량 편의 기능을 독립적으로 공조 조작이 가능합니다.
버튼이나 다이얼식이 아닌 터치 디스플레이로 구성되어 고급스럽고 미래지향적이며 스마트합니다.
아래에는 220V와 12V단자도 구성되어 있습니다.
실내의 편의 기능은 초미세먼지를 걸러주는 PM 2.5 센서 및 미립자 필터가 추가된 어드밴스드 공기 청정 기능이 기본 탑재되고, 바워스&윌킨스 하이엔드 사운드 시스템은 업그레이드된 앰프가 적용되었고, 노이즈 캔슬레이션 기능과 신규 재즈클럽 모드가 추가되었습니다.
볼보의 상징 같은 브라운 나파 가죽과 크라프트 우드 트림은 볼보의 탑승자가 시선이 닿는 곳 모두 고급스러움을 느낄 수 있습니다.
실내 센터 콘솔에는 고급스러운 오레포스의 크리스탈 기어노브가 적용됩니다.
그 외 앞좌석 통풍, 마사지 시트, 뒷좌석 전동식 선 블라이드도 적용됩니다.
볼보 XC60 T8 플러그인 하이브리드의 운전 안전 보조 시스템은 파일럿 어시스트2인 PAS2가 적용되어 반자율 주행, 충돌 방지, 사각지대 경고, 차선이탈 방지 등 모든 운전 안전에 관련된 기능이 포함됩니다.
볼보 XC60 T8 플러그인 하이브리드의 파워트레인은 2리터 4기통 슈퍼차저와 터보차저를 결합한 가솔린 엔진의 318마력과 전기모터의 87마력이 더해져 최고출력 405마력, 최대토크 40.8kg.m의 성능을 발휘합니다.
최대토크는 가솔린 엔진으로 2,200-5,400 rpm 구간에서 최대 토크 40.8kg•m, 전기 모터로는 낮은 엔진 회전 구간에서(0-3,000 rpm) 최대토크 24.5 kg•m를 발휘합니다.
볼보 XC60 T8 플러그인 하이브리드는 AWD와 에어 서스펜션이 적용됩니다.
볼보 XC60 T8 플러그인 하이브리드는 4륜 구동 시스템과 바닥에 깔린 무거운 배터리때문에 더 안정적인 코너링을 선보입니다.
그리고 플러그인 하이브리드이므로 전기만으로 주행이 가능합니다.
아쉬운 점 하나는 하체가 단단해서 노면의 충격이 그대로 전달되는 편이지만 심하지는 않습니다.
볼보 XC60 T8 플러그인 하이브리드의 판매가격은 R-Design은 7100만 원, 인스크립션은 8320만 원입니다.
제원 및 성능, 가격
볼보 XC60 T8 B5 T6 T8 전장(mm) 4690
전폭 (mm) 1900
전고 (mm) 1645
축거 (mm) 2865
무게(kg) 1970 1945
2185 서스펜션(앞/뒤) 더블 위시본/인테그랄 엑슬 엔진 I4 터보 디젤 I4 터보 가솔린 I4 터보 가솔린 플러그인 하이브리드 변속기 8단 자동
구동 방식 AWD 배기량(cc) 1969 1969
1969 최고 출력(마력) 235 318
405 최대 토크(kg.m) 48.9 40.8
40.8 최고 속도(km/h) 220 230
230 제로백(초) 7.2 5.9
5.3 연비(km/l) 11.7 9
10.8 가격(만 원) 모멘텀 : 6260
인스크립션 : 6870 인스크립션 : 7540 R-Design : 7100
인스크립션 : 8320
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