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볼보트럭
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볼보 FH
볼보 FM
볼보 FMX
볼보 FH16
새로운 중량물 운송 라인업
볼보트럭의 서비스
제품구매
실버 서비스 계약 출시
어떤 도움이 필요하십니까
볼보의 쿠키 정책
볼보트럭 신형 덤프트럭 출시2억 4천만 원부터 | 한국경제TV
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볼보트럭 신형 대형트럭 라인업 출시, 가격은 1억7000만원부터 < 신차소식 < 뉴스 < 기사본문
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볼보트럭 신형 대형트럭 라인업 출시, 가격은 1억7000만원부터 < 신차소식 < 뉴스 < 기사본문
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볼보 트럭 신형
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Best 볼보 트럭 가격표 Update New
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2021 신형 그랜저 옵션 가격 가격표 업데이트
k8 하이브리드 출시! 사양 가격 가격표 정리(2021) New
주제에 대한 추가 정보 보기 볼보 트럭 가격표
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쏘나타 dn8 가격 성능 특장점 알아보기(2022) 최신
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볼보트럭, 신형 덤프트럭 출시…”2억 4천만 원부터”
볼보트럭코리아(대표이사 박강석)는 20일 경기도 평택 소재 볼보트럭 종합출고센터에서 FH16, FH, FM, FMX 대형트럭 전 차종 신제품을 선보였다고 밝혔다.이번에 선보이는 볼보트럭 신형 라인업은 총 8년의 개발 기간에 약 1조 3천억 원 이상의 투자를 통해 탄생했다.볼보트럭코리아는 8년만에 선보이는 이번 신제품 라인업을 통해 2025년까지 누적 판매대수 4만대를 달성해 국내 수입트럭 시장 점유율 50% 이상의 선두 주자 위치를 공고히한다는 계획이다.새롭게 공개된 볼보트럭 신형 라인업은 모두 최신 배출가스 규제인 유로6 스텝D 기준을 준수하는 제품이다.볼보의 핵심 가치인 안전과 환경은 물론 운전자 편의성에 초점을 맞춰 개발된 신형 라인업은 50여 가지가 넘는 운전자를 위한 안전·편의사양과 첨단기술이 대거 탑재된 차세대 트럭이다.2021년 3월 유럽과 한국 판매를 위한 생산이 동시에 시작됐으며, 다른 차원의 안전, 품질 그리고 혁신성을 통해 전 세계적으로 현재까지 2만3천대 이상의 사전 주문을 받았다.◇신차, 운전자와 도로 이용자 모두 고려했다무엇보다 중요한 고객과 도로 이용자의 안전을 위해 국내 상용 브랜드로는 최초로 빌트인 보조석 사각지대 카메라와 운전자 졸음 경고 시스템(DAS)을 비롯한 AEBS, LDWS, LCS의 풀 세이프티 패키지가 신형 라인업 전 차종에 기본으로 장착됐다.캡의 전면유리 또한 넓어졌으며 얇아진 A필러와 확대된 프레임리스 리어뷰를 적용해 기존 모델 대비 운전자 가시성이 10%가량 향상됐다.또한 헤드램프에는 차량의 회전 방향에 따라 조사 각도를 능동적으로 제어해 전방 및 마주 오는 차량의 눈부심 피해를 방지해 주는 안전 시스템인 `어댑티브 하이빔`이 적용됐다.◇높아진 운전자 편의성세계 최초로 출시되어 혁신을 일으켰던 볼보 다이내믹 스티어링(VDS)이 운전자 및 운행 조건별로 개인 설정이 가능한 기능을 탑재하며 VDS Evo(에보, 에볼루션의 줄임말)라는 이름으로 진화했다.볼보트럭코리아에 따르면, 핸들 감도를 원하는 대로 설정할 수 있기 때문에 보다 정확하고 민첩한 핸들링이 가능하며, 거칠고 가혹한 주행 환경에서도 섀시의 움직임이 캡으로 전달되는 것을 사전에 정밀하게 제어해주기 때문에 안정성 높은 조향성을 제공한다.또 교통 흐름에 따라 선행 차량이 정차하면 이를 자동으로 감지하는 `스탑 앤 고(Stop&Go)` 기능이 추가된 어댑티브 크루즈 컨트롤 기능도 적용돼 시내 주행 시 운전자에게 높아진 주행 편의성을 제공한다.아이쉬프트(I-SHIFT) 기능 역시 탄생 20주년을 맞아 인체공학적 디자인과 함께 새로운 기능을 탑재했다.버튼 하나로 연비 중심의 이코노미 모드, 연비와 파워의 밸런스를 맞춘 스탠다드 모드 그리고 파워 중심의 퍼포먼스 모드 3단계로 설정이 가능해 불필요한 기어 변속을 피하면서 필요할 때 최대의 토크를 발휘할 수 있게 된다.특히 덤프의 경우 3단계 모드에서 오프로드 모드가 신규로 추가됐다.◇최첨단 운전공간이 제공하는 편안함운전자 중심으로 설계된 볼보트럭의 신형 라인업의 실내 공간은 더 넓어지고 편안해졌다는 것이 볼보트럭 설명이다.특히 신형 FM 캡의 경우 글로버트로터 기준 최대 1,000리터 넓어졌다.500ml 생수병 2,000개에 해당하는 부피만큼 넓어진 공간에는 침대 밑 수납공간이 새로이 추가돼 공간 활용성을 높였다.전 차종에 기본으로 장착된 12인치 고화질 디지털 계기판은 운전자의 선호에 따라 주행에 필요한 총체적인 정보를 보여주는 홈 뷰, 포커스 뷰, 하중 뷰의 세 가지 모드 중에 선택 가능하다.이 밖에도 터치식 9인치 측면 디스플레이를 통해 인포테인먼트와 통신 등의 첨단 기능을 조정할 수 있다.또한 기존 FH캡에만 적용되던 가죽시트를 전 차종에 적용해 신형 라인업의 고급성을 더했다.◇운행 정보 실시간으로 파악 가능볼보트럭은 신차 출시와 함께 생산성 극대화를 위해 새로운 서비스 프로그램도 선보인다.국내 트럭 업계 최초로 볼보트럭 대형모델 전 차종에 커넥티드 카 서비스 플랫폼인 `볼보 커넥트`를 통해 운행 정보, 부품 소모상태 등 차량의 전반적인 운행 정보에 대해 실시간 원격 모니터링을 제공한다.`볼보 커넥트`의 경우 2019년 말 기준 전 세계 볼보그룹의 제품 1백만대가 연결돼 차량의 업타임 및 수익성 향상을 지원하고 있다.또한 기존의 `볼보 블루 서비스 계약`이 한 차원 확대된 `볼보 실버 서비스 계약`이 새롭게 출시됐다.새로운 `볼보 실버 서비스` 프로그램은 동력전달장치 부품을 포함한 주요 점검 항목에 대한 사전 점검 및 교환 서비스의 보장기간이 5년, 최대 65만km까지 확대됐다.이와 함께 전국 31개 수입 트럭 최대의 서비스 네트워크를 바탕으로 한 야간정비, 24시간 고객 콜센터 및 24시간 긴급 출동 등의 총체적인 서비스를 통해 고객 만족도를 높여 나갈 예정이다.박강석 볼보트럭코리아 대표는 “최고의 품질, 안전성, 그리고 편의성을 갖춘 신형 라인업으로 국내 수입 트럭 시장의 선두 주자로서의 입지를 더욱 공고히 하고자 한다”며 “2025년까지 누적 판매대수 4만대를 돌파하고, 50% 이상의 시장점유율 달성과 동시에 고객에게 볼보만의 차별화된 서비스를 제공하기 위해 노력하겠다”고 말했다.신형 볼보트럭의 가격은 세금을 포함해 트랙터 1억8천만 원대부터 2억5천만 원대까지, 덤프트럭 2억 4천만 원대부터 2억9천만 원대까지, 그리고 카고트럭 1억7천만 원대부터 2억8천만 원대까지다.볼보트럭코리아는 신형 라인업에 대해 사전예약 판매를 진행하고 있다.
볼보트럭 신형 대형트럭 라인업 출시, 가격은 1억7000만원부터
볼보트럭코리아는 FH16·FH·FM·FMX 대형트럭 라인업을 출시한다고 20일 밝혔다. 새롭게 출시된 대형트럭 라인업은 볼보트럭이 8년간 개발한 모델로 최신 배출가스 규제를 충족한다. 특히 안전 보조 시스템 풀세이프티 패키지가 기본 적용됐다. 가격은 1억7000만원대부터다.
볼보트럭코리아는 신형 라인업에 대해 사전예약 판매를 진행한다. 신형 볼보트럭의 가격은 트랙터 1억8000~2억5000만원대, 덤프트럭 2억4000~2억9000만원대, 카고트럭 1억7000~2억8000만원대로 책정됐다. 신형 볼보트럭에는 풀세이프티 패키지가 기본 사양이다.
풀세이프티 패키지는 빌트인 보조석 사각지대 카메라, 운전자 졸음 경고 시스템, AEBS, LDWS, LCS 등으로 구성됐다. 넓어진 캡의 전면 유리, 얇아진 A필러, 확대된 프레임리스 리어뷰를 통해 기존 모델 대비 운전자 가시성을 약 10% 향상됐다. 어댑티브 하이빔이 탑재됐다.
볼보 다이내믹 스티어링(VDS)는 VDS EVo로 진화했다. 스티어링 휠의 감도를 운전자가 원하는 대로 설정할 수 있다. 어댑티브 크루즈 컨트롤에는 스탑&고 기능이 더해졌다. 아이쉬프트는 버튼 하나로 다양한 주행 모드 설정이 가능하며, 덤프는 오프로드 모드가 추가됐다.
모든 라인업에 12인치 디지털 계기판과 9인치 터치식 디스플레이, 가죽시트가 기본 적용됐다. 특히 신형 FM 캡 실내의 경우 글로버트로터 기준으로 최대 1000ℓ 넓어졌다. 500ml 생수병 2000개에 해당되는 부피만큼 넓어진 공간에는 침대 밑 수납공간이 새롭게 탑재됐다.
볼보트럭코리아는 신차 출시와 함께 차량의 업타임과 생산성 극대화를 위한 커넥티드 카 서비스 플랫폼인 ‘볼보 커넥트’를 선보였다. 또한 동력전달장치 부품 및 주요 점검 항목에 대한 사전 점검 및 교환 서비스의 보장기간이 5년/65만km까지 확대해 고객 만족도를 높였다.
이한승 기자 〈탑라이더 [email protected]〉
볼보트럭 새 모델 공개…”2025년 수입 트럭시장 50% 차지”
-박강석 대표이사, “신차·소통 기반 성장 이룰 것” “모든 비즈니스의 시작과 끝은 고객입니다. 볼보트럭이 이번에 선보인 신차 풀 라인업은 이 핵심 가치를 고객에게 큰 걸음으로 전하는 의미 있는 계기가 될 것입니다” 지난 20일, 8년 만의 큰 변화를 이룬 볼보 대형트럭 풀 라인업 출시 행사장에서 볼보트럭코리아 박강석 대표이사는 신차를 이렇게 정의했다. FM(중형 트랙터), FMX(덤프), FH(대형 트랙터), FH16(16ℓ 엔진 FH)로 이뤄진 신차는 이례적으로 제품군 전체가 한꺼번에 출시된 만큼 스웨덴 본사와 수입사, 특장 업계, 고객 모두 기대가 크다. 특히 박 대표는 취임 1년 만에 맞이한 신차와 회사가 갖고 있는 노하우를 통해 2025년까지 누적 판매 4만대와 50% 이상의 시장 점유율을 이룰 것으로 자신했다. 그가 갖고 있는 포부와 신형 트럭에 대한 생각을 들어봤다. 먼저 그는 취임 1년 동안 코로나19 팬데믹 속에서도 판매대수, 공급률, 시장 점유율, 고객만족도 등 사업 전반에서 성과를 이뤘다고 자평했다. 그 배경으로는 직원간의 소통을 꼽았다. 판매, 서비스 네트워크를 비롯한 각 분야의 업무 다양성을 반영해 1팀 1다이렉션 체제를 공고히 다졌다는 것. 그는 “올해는 소비 심리가 회복세를 보이는 가운데, 신차와 소통을 기반으로 도약의 원년이 될 것”이라고 전했다. 이 가운데 회사가 가장 주목하고 있는 분야는 역시 업계에 절대적인 영향을 미치는 카고트럭이다. 그는 “카고의 성장을 뒷받침하기 위해 카고 전문가들로 구성한 특화 팀을 꾸리는 조직 개편을 단행했다”며 “세미나, 컨퍼런스를 통해 특장 업계와 제품에 쓰인 기술을 공유하고 툴박스 키트를 제공해 작업 편의성, 전문성, 안전성을 담보하는 데 실질적인 도움을 주고 있다”고 전했다. 또한, 국내에 정착되지 않은 유럽의 특장 트렌드와 새로운 형태의 비즈니스를 공유해 특장 업계와의 동반 성장도 꾀하고 있다는 게 그의 설명이다. 볼보트럭은 특장 업계와 소비자를 지원하는 많은 과정을 디지털화를 통해 진행한다. 특히 볼보트럭코리아는 본사보다도 빠른 디지털화를 이끌고 있는 것으로 알려졌다. 지난 2019년 선보인 온라인 트레이닝은 언제 어디든 소비자가 전용 앱, 컨텐츠 등을 통해 차의 정보를 알기 쉽게 풀어줘 고객 반응이 좋다는 게 그의 설명이다. 지난해엔 연비왕 대회도 처음 온라인으로 진행했다. 온라인 연비 대회는 ‘다이나플리트(Dynafleet)’라는 원격 운행관리 시스템을 통해 차의 주행환경과 효율을 평가했다. 덕분에 비대면 상황에서도 객관적인 분석이 가능했고 참가자도 기존 30명에서 300명까지 확대할 수 있었다. 그는 “코로나 사태가 끝나더라도 연비왕 대회를 온라인으로 지속할 것”이라며 “온라인 신차 판매 역시 지난해부터 76대를 출고할 만큼 점진적으로 확대되고 있고, 고객 초청 이벤트인 패밀리 데이도 온라인을 통해 소통을 이어가고 있다”고 전했다. 성장의 동력이 될 신차 이야기도 빼놓을 수 없다. 볼보트럭은 국내 진출 이후 ‘메이드 인 스웨덴’을 고집하고 있다. 신형 트럭도 예외는 아니다. 그는 “스웨덴 생산 제품이라는 브랜드 파워가 판매와 직결되는 만큼 앞으로도 제품을 스웨덴에서 확고부동하게 가져올 것”이라고 말했다. 글로벌 이슈인 반도체 부족 영향에 대해선 스웨덴 본사의 적극적인 지원 덕분에 공급 부족은 없을 것이라고 전했다. 그는 “모든 회사가 어려운 건 사실이지만 다행스러운 건 본사가 한국시장을 코어 마켓으로 판단해 어려운 상황에서도 선제적으로 신차를 투입, 생산하고 있다”며 “지난 2~3월 공급 부족이 있었지만 6월부터는 본사 차원의 전폭적인 지원이 이뤄져 한국은 예외적으로 공급 부족이 없을 것”이라고 말했다. 마지막으로 탄소 배출 저감을 위한 전기차에 대한 생각도 들을 수 있었다. 그는 “국내에도 전기차를 빨리 투입하고 싶다”며 “제품은 인증만 받으면 될 정도로 준비가 됐지만 충전을 위한 인프라와 지원 대책이 부족하다”고 전했다. 승용차는 차체와 배터리가 작아 곳곳에 충전기가 많이 배치됐지만, 트럭은 운행 경로가 정해져 있지 않은데다 차체와 배터리가 커서 인프라 구축이 쉽지 않다는 것. 충전기를 자체적으로 구축하기 어려운 트럭 개인 고객이 90%인 점도 충전기 설치의 애로사항이다. 그는 정부 차원에서 상용차를 위한 충전 인프라와 구매 보조금 등의 지원 프로그램을 기대했다. 한편, 볼보트럭의 새 트럭 제품군은 볼보의 핵심 가치인 안전과 환경, 운전자 편의성에 초점을 맞춰 변경한 것이 특징이다. 한국 시장을 위한 특화 품목으로는 국내 소비자가 서양인에 비해 체구가 작은 만큼 원활한 조향을 지원하는 VDS 에보와 정체가 잦은 구간에서의 안전한 주행을 돕는 어댑티브 크루즈 컨트롤(정차 후 재출발 포함)이 꼽힌다.평택=구기성 기자 [email protected]▶ 볼보트럭코리아, 신형 트럭 풀 라인업 출시▶ [르포]노는 데 다들 진심인 편… ‘2021 지프 캠프’▶ 만트럭버스코리아, 신형 TGX 1호차 전달▶ 단종 앞둔 현대차 메가트럭, 빈 자리 누가 채울까
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