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볼보 | 다음자동차
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볼보 | 다음자동차
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“이제 돈 없으면 수입차 사세요” 볼보 신차 가격 공개되자 현대차가 쌍욕 먹기 시작한 이유 – 오토포스트
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볼보 SUV 종류와 가격, 유지비 정리
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볼보 SUV 종류와 가격, 유지비를 총정리합니다. 볼보는 스웨덴의 명품 차량 브랜드이며 모던하고 깔끔한 디자인, 그리고 단단함이 특징인 차량입니다.
볼보 차량에도 여러 가지 종류가 있는데, 세단은 S60, S90 등의 차량이 있으며 SUV에는 XC40, XC60, XC90 등이 있습니다. 이 차량들은 국내에서도 인기가 많아서, 차량 출고까지 1년 이상의 기간이 걸리기도 합니다.
얼마나 인기가 많냐면, 2022년 수입차 SUV 판매 순위를 보았을 때 볼보의 3가지 차량이 모두 순위권에 들어있습니다.
2022년 수입차 SUV 판매순위
볼보 SUV 종류
아래는 볼보 SUV의 종류와 가격표입니다. 총 5개의 종류가 있으며 3종은 화석연료 기반입니다. 이외에 XC40 리차지와 C40 리차지 모델은 순수 전기차로, 이번 연도 2월에 새롭게 출시된 전기차입니다.
브랜드 크기 연료 가격 XC40 중형SUV 휘발유 4,609 ~ 5,063만 원 XC60 중형SUV 경유, 휘발유, 하이브리드 6,014 ~ 8,213만 원 XC90 대형SUV 경유, 휘발유, 하이브리드 8,157 ~ 1억 0,880만 원 XC40Recharge 중형SUV 전기 6,296만 원 C40Recharge 중형SUV 전기 6,391만 원
위 표가 차량의 종류를 나타내며, 자세한 차량의 가격에 대해서는 아래에서 상세하게 알아보도록 하겠습니다.
볼보 SUV 가격
아래는 볼보 SUV 신차 가격표입니다. 등급별로 상세하게 가격이 나와있으니 참고하시고, 제원도 궁금하신 경우 잘 정리해둔 글을 함께 올려둘테니 참고하세요.
1) XC40 가격
볼보 XC40은 컴팩트 SUV 차량입니다. 크기가 상대적으로 작긴 하지만 볼보 특유의 안전성과 멋이 잘 녹아있는 차량입니다. 신차 가격은 4608~5062만 원이며, 총 3가지 등급으로 나뉘어 있습니다.
볼보 차량은 모멘텀 트림을 사기보다는 인스크립션이 훨씬 인기가 많습니다. 돈을 더 주고라도 인스를 많이 추천하는 편입니다.
볼보 XC40
세부모델 가격 엔진형식 연료 배기량 B4 Momentum AWD 46,088,430원 직렬 4기통 싱글터보 휘발유 1,969 cc B4 R-Design AWD 48,654,380원 직렬 4기통 싱글터보 휘발유 1,969 cc B4 Inscription AWD 50,628,180원 직렬 4기통 싱글터보 휘발유 1,969 cc
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2) XC60 가격
XC60은 중형 SUV 차량이며, 40 차량 보다는 큰 체급을 지닌 차량입니다. 신차 가격은 6108~7105만 원입니다.
볼보 XC60
세부모델 가격 엔진형식 연료 배기량 B5 AWD Momentum 61,089,370원 직렬 4기통 휘발유 1,969 cc B5 AWD Inscription 67,109,480원 직렬 4기통 휘발유 1,969 cc B6 AWD R-Design 68,096,380원 직렬 4기통 휘발유 1,969 cc B6 AWD Inscription 71,057,100원 직렬 4기통 휘발유 1,969 cc
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3) XC90 가격
이 차량은 사고가 났는데 멀쩡하기로 유명한 차량입니다. 한 인플루언서의 차량이 이 차량인데, 아이랑 함께 탔을 때 사고가 났으나, 다행히 멀쩡히 살아서 나와서 이슈가 된 바가 있습니다. 신차 가격은 8100만 원 ~ 1억 1000만 원입니다.
볼보의 안전성에 대해서 다시금 깨우쳐주게 만든 차량입니다.
볼보 XC90
세부모델 가격 엔진형식 연료 배기량 B6 AWD Momentum 81,727,440원 직렬 4기통 휘발유 1,969 cc B6 AWD Inscripstion 91,894,020원 직렬 4기통 휘발유 1,969 cc T8 Inscription AWD (7인승) 109,270,000원 직렬 4기통 휘발유+전기 1,969 cc
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4) XC40 리차지 가격
XC40의 전기차 버전입니다. 폴스타 이후에 선보이는 새로운 전기 차이며, 1회 충전 주행거리는 337km입니다. 차량 가격은 6000만 원이 넘어서 보조금은 50%까지만 지급받을 수 있습니다. 형제 차량으로는 c40이 있는데, 아래에서 살펴보도록 하겠습니다. 신차 가격은 6296만 원입니다.
세부모델 가격 주행거리 Twin Ultimate 62,960,000원 337km
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5) C40 리차지 가격
C40 리차지는 쿠페형으로 나온 차량입니다. 위 차량과 성능은 거의 비슷하나, 디자인에서 차이가 있습니다. 흔히 이런 디자인을 CUV라고 하며, 르노삼성의 XM3나 BMW X4 등의 디자인과 흡사합니다. 신차 가격은 6390만 원입니다.
세부모델 가격 주행거리 C40 리차지 63,910,000원 356km
차량 가격정보나 견적은 회사의 공식 사이트에서 직접적으로 확인이 가능합니다. 따라서 외부 나온 정보만 보시기보다는, 직접 홈페이지에 방문하셔서 확인하시고 견적도 뽑아보시는 것이 가장 정확합니다. 아래 공식 사이트 링크를 걸어둘 테니 필요하시면 방문해보시기 바랍니다.
▼ 공식 홈페이지에 방문하기 ▼
공식 홈페이지에서 확인하기
볼보 SUV 유지비
아래는 볼보 SUV 유지비를 나타냅니다. 휘발유 차량 3종의 유지비까지만 알아보도록 하겠습니다.
1) XC40 유지비
이 차량의 1년 유지비는 218만 원입니다. 1만 키로미터 주행을 가정했을 때입니다.
주행거리(1년) 자동차세 1년 유류비 월 유류비 1년 유지비용 10,000km 511,940 1,674,038 139,503 2,185,978 20,000km 511,940 3,348,077 279,006 3,860,017 30,000km 511,940 5,022,115 418,510 5,534,055 40,000km 511,940 6,696,154 558,013 7,208,094
2) XC60 유지비
이 차량의 1년 유지비는 234만 원입니다. 1만 키로 주행을 가정했을 때이며, 2만 킬로로 주행거리가 늘어날 경우, 410만 원 정도를 생각하시면 좋습니다.
주행거리(1년) 자동차세 1년 유류비 월 유류비 1년 유지비용 10,000km 511,940 1,832,632 152,719 2,344,572 20,000km 511,940 3,665,263 305,439 4,177,203 30,000km 511,940 5,497,895 458,158 6,009,835 40,000km 511,940 7,330,526 610,877 7,842,466
3) XC90 유지비
90 차량은 1년 유지비가 240만 원 수준입니다. 대형 SUV 치고는 그래도 준수한 유지비용이 아닌가 싶습니다.
주행거리(1년) 자동차세 1년 유류비 월 유류비 1년 유지비용 10,000km 511,940 1,872,043 156,004 2,383,983 20,000km 511,940 3,744,086 312,007 4,256,026 30,000km 511,940 5,616,129 468,011 6,128,069 40,000km 511,940 7,488,172 624,014 8,000,112
여기까지 볼보 SUV의 가격과 제원, 중고차 가격, 유지비 등 차량 전반에 대한 부분을 알아보았습니다. 자동차는 기본적인 가격이 비싸므로 가급적이면 많은 공부를 하시고 구매를 하시는 것을 추천드립니다.
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“이제 돈 없으면 수입차 사세요” 볼보 신차 가격 공개되자 현대차가 쌍욕 먹기 시작한 이유
이보다도 더 빠를 수 있을까? 전 세계 전기차 시장의 성장을 두고 하는 말이다. 각종 배출가스 문제, 디젤 게이트 사건 등이 우후죽순으로 터진 이후, 나라별로 내연기관에 대한 규제까지 이어지면서 전기차로의 전환은 급속도로 진행되고 있다. 특히 각 제조사는 자신들의 최신 기술력을 뽐내는 수단으로 전기차를 적극 활용하고 있는 상황이다.
남들보다 한 발 빠른 2017년에 이미 내연기관의 종식을 선언한 볼보가 드디어 첫 전기차를 출시한다. 구매 대란까지 발생했던 XC40의 전기차 버전, XC40 리차지다. 전체적인 모습과 더불어 현지 가격까지 공개가 되었는데, 소비자들의 반응이 현대차에 대한 비판이 더욱 많은 상황이다. 어떤 이유였을까? 오늘 오토포스트 이슈플러스에선 XC40 리차지가 공개되자 현대차가 비판을 받는 이유에 대해 한 걸음 더 들어가 본다.
글 박준혁 에디터
볼보의 첫 번째 전기차
XC40 리차지
작년 한해 뜨거운 감자였던 볼보였다. 이유는 출고 대기 기간이 1년이 넘게 걸릴 정도로 높은 인기를 보여주었기 때문이다. 그중 특히 XC40의 인기가 대단했다. 볼보 특유의 세련되고 깔끔한 디자인과 차량 크기가 부담스럽지 않은 중형 SUV이기 때문에 뜨거운 반응이었다. 특히 ‘안전의 볼보’라는 별명은 소비자들이 볼보를 선택하는 이유로 충분했다.
XC40 리차지는 XC40의 전기차 버전이다. 더불어 볼보에서 첫 번째로 출시하는 전기차 모델이다. 내연기관 모델과 동일한 CMA 플랫폼을 기반으로 제작되었고, 배터리팩은 차체 하단에 탑재했다.
XC40 리차지는
어떤 스펙을 가졌을까?
XC40 리차지는 전륜과 후륜에 각각 전기 모터가 적용되었다. 이로 인해 최고출력 408마력, 최대토크 67.2kg.m, 제로백 4.9초의 성능을 발휘한다. 크기는 길이 4,425mm, 너비 1,875mm, 높이 1,640mm, 휠베이스 2,702mm의 XC40과 동일할 것으로 예상된다.
배터리 용량은 78kWh이고, 1회 완충 시, 국제 표준 배출가스 측정법인 WLTP 기준으로 400km를 주행 가능하다. 여기에 150kWh 급 고속 충전을 지원할 예정이다. 이 고속 충전기를 사용하면 약 40분 만에 최대 80%를 충전할 수 있다. 더불어 볼보는 가정용 충전기를 함께 판매할 예정이다.
XC40 리차지에 적용된
각종 사양과 가격은?
XC40 리차지에는 액티브 벤딩 LED 헤드 램프, 사각지대 정보 시스템, 스티어링 어시스트가 포함된 차선 이탈 보조, 자동 브레이크가 포함된 교차로 충돌 경고, 19인치 휠, 파노라마 선루프, 2-ZONE 에어컨 시스템, 4개의 USB-C 포트, 후방 카메라 등이 기본 적용될 예정이다.
여기에 2.3인치 디지털 계기판과 안드로이드 운영체제로 구동되는 9인치 터치 인포테인먼트 시스템이 제공되고, 미국 기준 열선 스티어링 휠 및 2열 열선 시트와 어댑티브 크루즈 컨트롤, 360도 카메라 등이 선택 옵션으로 제공된다. 가격은 북미 기준으로 4만 9,346달러, 한화로 약 5,500만 원으로 책정되었다. 국내 출시 시기는 아직 미정이다.
신차에 대한 반응 보다
비싸진 국산차에 대한 반응이 더 많다
공개된 XC40 리차지를 본 네티즌들의 반응은 어땠을까? “이제 서서히 차 가격이 역전되는구나, 수입차가 싼 게 더 많아지겠어”, “볼보가 5,000만 원대면 국산차는 얼마나 비싼 것이었나?”, “국산차는 야금야금 가격 계속 올리더니 결국 비슷해지네” 등 이젠 수입차와 국산차의 가격 차이가 없고, 곧 뛰어넘을 것이라는 의견이 대부분이었다.
“건물을 사지 말고 볼보를 샀어야지”, “현대차는 볼보를 인수했었어야 했다” 등 현대차의 투자에 대한 비판과 “XC40 리차지 정말 이쁘다”, “볼보는 믿을만하지”, “북미가 5,000만 원이면 우리나라엔 6,000만 원대로 들어오겠구나, 가격 책정 잘하자” 등 XC40 리차지에 대한 평가도 이어졌다.
전기차의 가격도
큰 차이가 안난다
왜 네티즌들은 신차에 대한 이야기보다 가격에 대한 이야기가 더 많았을까? 이유는 간단하다. 앞서 언급했듯이 XC40 리차지의 현지 가격이 5,500만 원대다. 국내 시장에 도입됐을 땐 조금 더 가격이 상승할 것이다. 하지만 수입차엔 프로모션이 존재한다. 볼보가 적은 프로모션으로 유명하지만, 그래도 프로모션을 적용하게 되면 현지 가격과 비슷할 것이라는 예상이다.
비교하기 위해 국산 전기차의 가격을 살펴봤다. 현대 아이오닉 EV는 4,140만 원부터 4,440만 원, 코나 EV는 4,362만 원부터 4,890만 원, 기아 니로 EV는 4,451만 원부터 4,980만 원, 쏘울 EV는 4,187만 원부터 4,834만 원, 쉐보레 볼트 EV는 4,593만 원부터 4,814만 원의 가격대다.
여기에 국산차는 선택 옵션이 존재하기 때문에 여러 옵션을 선택하여 추가하게 되면 5,000만 원이 넘는 상황이 발생한다. 아무리 전기차 보조금이 있다 하더라도, 차급보다 훨씬 비싼 가격을 달고 있는 국산 전기차 상황이다. 수입차가 공격적인 가격을 책정하게 되면, 국산차를 선택할 매력이 사라지는 것이다.
최근 출시된 제타는
아반떼와 가격이 겹쳤다
이런 국산차 가격 논란이 심화된 사건은 바로 폭스바겐 제타의 출시다. 최근 폭스바겐은 신형 제타를 국내 시장에 투입했고, 출시되자마자 큰 화제가 되었다. 제타의 가격이 아반떼와 정확하게 겹치기 때문이었다.
제타의 가격은 2,715만 원부터 2,952만 원의 가격대를 선보였다. 여기에 프로모션을 적용하면 2,489만 원부터 2,705만 원으로 가격이 떨어지게 된다. 아반떼의 최고 트림에 모든 옵션을 적용한 풀옵션의 가격인 2,698만 원과 겹치기 때문이다. 이로 인해 소비자들은 “아반떼 대신 제타를 사겠다”, “이 가격이면 당연히 제타지” 등 제타에 대한 호평이 압도적이었다.
국산차는 연식 변경, 페이스리프트, 풀체인지 등 변경이 이루어질 때마다 가격이 상승했다. 매 해 가격이 200만 원에서 300만 원 정도가 계속 상승하는 것이다. 그만큼 각족 옵션들이 기본 적용되는 것이라고 이야기하지만, 소비자들의 부담은 더욱 커질 수밖에 없는 상황이다.
더불어 최근 수입차 제조사들이 국내 시장으로 출시할 때, 공격적인 전략으로 가격을 책정하여 틈새를 공략하고 있는 중이다. 소비자들은 브랜드 가치가 더 높은 수입차가 가격까지 저렴하다면 선택을 하지 않을 이유가 없다. 수입차는 국산차보다 훨씬 비쌌기 때문이다. 이 상태가 지속된다면 수입차의 판매량은 급격하게 상승할 것이고, 국산차는 위기에 빠지게 될 것이다. 오토포스트 이슈플러스였다.
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